NOS BATTERIES CRIENT "AU SECOURS ! "

Bonjour à tous.
Les voitures dorment dehors et les batteries se déchargent trés vite avec ce froid.
J'ai vu sur le Net des chargeurs de batteries SOLAIRE. Elles permettraient de garder les batterie en charge.

J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà testé ce type de chargeur et ce qu'il en pense .

Merci par avance.

mets donc le lien pour qu'on regarde !

perso je ne connais pas mais..

Voilà Bernard.

http://www.ebay.fr/itm/12V-4-5W-module-Panneau-solaire-Chargeur-batterie-pour-voiture-bateau-moto-DIY/131620983058?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3D44ac0422558d4582b5f38f598c767e69%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D131620983058

Je ne veux pas te décevoir mais, à mon avis, c'est de la fumisterie... charger une batterie de 75 Ah avec ce chargeur de 4,5 W...

75 A X 12 V = 900 W / 4,5 W = 200 heures de charge..  !

Abandonne donc ce projet, ce n'est valable que pour les voitures NOREV...

Je crois que l'on s'est mal compris.
Il n'est pas question de charger une batterie mais de maintenir la batterie en charge pendant l'immobilisation du véhicule.

je suis d'accord avec niagaracity

ça ce voit de suite

DD59200 a écrit:

Je crois que l'on s'est mal compris.
Il n'est pas question de charger une batterie mais de maintenir la batterie en charge pendant l'immobilisation du véhicule.

Parce que tu crois vraiment qu'avec une charge de 4,5 W/h ta batterie va garder sa charge en plein hiver ?

Euh... Excuse-moi partner mais moi j'ai un doute...un très grand doute... et puis ça se saurait... mais bon... que risque-tu pour 20 € ?

Je ne fait que recueillir les avis.
Au cas ou quelqu'un aurait déjà testé.
Je ne crois rien, je me renseigne.

C'est vrai que les systèmes en veille alarme, condamnation de porte etc consomme véhicule à l'arrêt. De plus les batteries consomment de leur propre énergie au fin de ne pas geler avec les descentes de température. Cette consommation, faible, en augmentation avec le froid.

Il est certain en tout cas que cela ne lui fera pas de mal et devrait compenser tout ou parti de la perte journalière si le capteur est bien orienté. Bémol, le temps d'exploitable est court en hiver, et c'est la qu'elle consomme le plus

Voici un avis positif.
En attendant les autres ........

système efficace! pour mes voitures et même pour les clôtures de mes chevaux !!!!

Merci Marmotte.
Tu as le même que celui que j'ai présenté ou en as tu un d'un autre modèle ?

Perso je n'y crois pas.

L'hiver le temps d'ensoleillement est non seulement court mais aussi de piètre qualité, à moins d'habiter dans une zone très ensoleillée comme la Côte d'Azur, le rendement ne doit guère dépasser 40 % et cela sur 8 heures maxi. Les photons ne se bousculent pas sur les cellules... !!

Si une batterie est bonne elle doit se passer de cet artifice, sinon il vaut mieux la changer. Cela fait des décennies qu'on sait que les batteries faiblissent en hiver et le monde a tourné sans ce " miraculeux " chargeur... !!

Une voiture qui couche dehors et qui ne sert pas la plupart du temps, il vaut mieux enlever la batterie, la mettre au chaud à la maison, éventuellement lui mettre un coup de charge l'avant veille de sa réutilisation, par contre si la batterie faiblit sous deux jours alors que le véhicule sert... changez la batterie, ce sera mieux !

Bien sûr cela fait un peu de boulot mas cela évite de se faire pigeonner par un mec qui vend deux cellules photo-électriques au prix du diamant !

Ce n'est pas que je ne crois pas à ce système de chargeur solaire, à condition qu'il soit conçu avec une batterie de plusieurs dizaines de cellules, avec une puissance d'au moins 100 W, comme pour certains panneaux lumineux et autres radars pédagogiques ! Là oui ! Cela fonctionne été comme hiver !

DD59200 a écrit:

Merci Marmotte.
Tu as le même que celui que j'ai présenté ou en as tu un d'un autre modèle ?

pas tout à fait le même model , mais les caractéristiques sont semblables!!!

cela fait 4 ans que j'utilise un système semblable, été comme hiver ,et pour le moment,
je n'ai pas de raison de me plaindre ,5 systèmes en exploitation dont le but et de maintenir
une charge d'entretient de la batterie !!!!
l'avantage est de ne jamais avoir à tout reprogrammer les systèmes embarqués lors de la remise
en service d'un de mes véhicules !!!!

quand a la cloture électrique je fais une recharge maison tout les 2 mois l'hiver le capteur
assure le bon fonctionnement le reste du temps !
il est vrai que le sud-ouest facilite la chose !!!!!!!!!!!!

Après c'est l’éolienne.

A la campagne il n'y a pas de risque comme à la ville... ?

Où habite Didier ce n'est pas la même chose ! Déjà qu'il se fait rayer ses voitures dans la rue, avec un tel dispositif, chargeur solaire derrière le parebrise, ce sera tentant pour les vandales (ou les djiadistes) de casser une vitre au minimum ou un parebrise au pire, pour piquer le chargeur...   ...  tu parles d'une économie... !!!