XM 2.5 TD 1999 "PRESTIGE"

Bonjour à tous.   
Ayant quelques soucis avec ma 2.5 et n'ayant pas de connaissances mécaniques ni les moyens financiers,j'ai dans l'idée de m'en débarrasser, seulement l'idée pour le moment. 
Elle est de 1999 Bleue Maurithus. 280000 KM .
C'est une série "Prestige" vendue pour le réseau Belge à l'époque.
Le moteur tourne Nickel mais consomme du LDR. (Culasse poreuse ?)
Pas de mayonnaise, pas de surpression.
Voiture toujours entretenue avec de nombreuses pièces neuves, ( radiateurs, sondes, pompes à eau, vase d'expansion, freins, galet tendeur, etc .........)
Aile arrière gauche cabossée mais pas de structure touchée. Seulement de la tôle froisée.
Bref, elle a tout d'une grande avec régulateur, clim, 4 vitres électriques, afficheur refait, sellerie velour propre, sphères ok, accoudoir électrique ? Contreportes alcantara et boiseries, pas de fuite de pompe hydraulique, pas de fuite d'huile ni de LDR. Fuite de LHM au niveau d'une durite sur l'arraignée sous le bocal. Je dois regarder pour réparer.
Pas de corrosion mais un petit trou en dessous de caisse sous plancher chauffeur. (à réparer) bien chaussée avec 2 pneus neufs à l'avant.
Tout est fonctionnel.
Je ne sais pas dire de prix pour le moment mais suis à l'écoute de toutes propositions éventuelles si quelqu'un pourrait être intéréssé.
Didier

salut dd 59

je suis bien triste que tu te sépare de ta xm car j'ai sa soeur mais en 2.100 boite auto.

gilbert

Bonjour Gilbert.
J'ai bien spécifié que j'ai dans l'idée . Lol.
Il faudrait que je vois pour mon soucis de surchauffe, si je trouve je la garde.

salut dd59

regarde je pense qu'il existe un produit pour étanchéifier la culasse

https://www.oscaro.com/additif-refroidissement-bardahl-1099-5440740-10118-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=Shopping-Low&utm_content=Produits&utm_term=shopping-5440740&chids=go_cmp-855678945_adg-44104554860_ad-200155475900_aud-673238101080:pla-325507474244_dev-c_ext-_prd-5440740&gclid=Cj0KCQjw4-XlBRDuARIsAK96p3DxV4tpjpql-zDFpMY-yl9lnA1ZG3Ld48gB9wi5ITkCPdZS0b-4yjQaAu-5EALw_wcB

gilbert

Vaudrait mieux peut être changer le JDC comme ça tu sera vraiment tranquille !!

Sur 2,5 TD il faut remplacer la culasse en plus du joint car celle çi devient poreuse avec le temps.