démontage turbo

salut


encore moi, bon on s'attaque au turbo de celle qui a fait des emballements et qui fumait à enclenchement turbo, il est pas trop chiant a faire y a pire

j'ai chauffé au chalumeau les vis de fixations du turbo sinon vous allez en chier et si boulon nické vous pouvez sortir le moteur,
voici les 2 écrous du bas, le gauche un cliquet une rallonge moyenne et douille longue de 16
et celui de droite 2 rallonges de cliquet



écrou du haut le plus chiant je suis passé avec un cliquet et douille de 16 petite,si vous pouvez déboiter le tube acier de LDR vous passerez mieux, moi perso le mien impossible a déboiter



démontez la partie gauche côté echappement le gros coude avec 3 boulons de 10 pareil chauffez aussi, et enlevez le tube de retour d'huile au moteur sinon il sortira pas



ensuite dévissez la vis de maintien du tube huile d'arrivée au turbo de manière a déplacer celui ci vers le bocal de lhm et avoir accès a l'écrou de 17



et voilà le simond est sorti



maintenant voyons un peu plus sur lui







bon je sais pas ce que vous en pensez mais je pense que ça pu là, et pas la peine de le faire tester ça parle de lui même

bon réponse du de l'expertise de turbo 270 euros de refection de turbo à mon avis il pissait

et au passage celle ci avait le CD/DJ qui claquait toutes les 5 secondes a peine, du coup sphère du conjoncteur passée au testiboules, et résultat HS je monte a 80 bars au moins et se vide, me plaît bien cet outil !!!!

salut
bon reçu turbo



une fois mis



et bah vous savez quoi?
toujours fumée dès que le turbo s'enclenche, je pense que le moteur est bien en cause ce coup ci, et aux reniflards pas un pet de fumée ni odeur de cramé, donc a moins d'une segment qui a shouter je ne vois pas la cause, du coup on va prévoir le remplacement du moteur par celui que j'ai reçu pas la peine d'insister et on verra dedans plus tard ce qu'il y a

ah oui si quelqu'un sait ou trouver ce filtre?





c'est une denrée rare

salut

bon du coup changé de marque impossible de trouver le bon modèle de tête



https://www.autodiesel13.com/filtration-8/support-filtre-universel-bosch-563.html

https://www.autodiesel13.com/filtration-8/filtre-a-gasoil-bosch-16380.html

du coup le roto ma claque, il faut juste par contre recouper la longueur des vis de gasoil car il manque 5mm pour blocage, on verra demain mat si démarrage nickel

pour l'instant plus de fumées derrière, certainement des résidus la dernière fois, maintenant on va rouler avec pour voir tout ça, il me reste un dôme avant a changer et voir mon pare choc arrière qui est désserré apparemment.