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 Réglage du carrossage

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xm31



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MessageSujet: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 0:07

bonsoir les amis, je voudrais savoir si on pourrait régler le carrossage du train avant sur nos XM, car on peut le faire sur certains modèles comme les vieilles Simca ou sur quelques Toyota comme la Yaris, mais je ne sais pas si c'est faisable sur les XM
car à l'oeil ,j'ai l'impression que j'ai un carrossage positif sur ma XM ce qui explique peut etre les vibrations entre 120km et 140km




Dernière édition par xm31 le Lun 22 Sep 2014 - 4:28, édité 1 fois
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atpm82

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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 8:51

salut charef

Je ne pense pas que ça se règle mais pour les vibrations je pencherais plus pour le cardan long .


amitié général gilbert
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 9:24

atpm82 a écrit:
salut charef

Je ne pense pas que ça se règle mais pour les vibrations je pencherais plus pour le cardan long .

salut Gilbert
si tu me donnes le diametre et la longeur des vis qui tiennent le verin avec le moyeu, je pourrais trouver une solution pour regler ce probleme

pour la poste du cardon, ben je passerai chez toi, tu l'essaie et tu me diras ce que t'en penses
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atpm82

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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 10:01

salut charef

Bon voilà un lien pour toi grand charef.

http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/Shemamec.htm

Amitié gilbert


amitié général gilbert
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 19:25

atpm82 a écrit:
salut charef

Bon voilà un lien pour toi grand charef.

http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/Shemamec.htm

Amitié gilbert
merci Général, tu es fort comme d'habitude
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Sam 20 Sep 2014 - 19:28

grace au Général j'ai pu voir a quoi ca ressemble à quoi ça ressemble la suspension avant de la XM

mais apparemment le reglage du carrossage est impossible car le pivot est lié avec le verrin avec un seul boulon








Ors ,pour faire un reglage du carrossage il faut que le pivot soit lié avec l'amortisseur avec 2 boulons , comme sur les photos suivante (une golf 3)







lLe reglage se fait en changeant l'une des 2 boulons  avec une vis excentrique qu'on commande sur le net pour environ 40 euros








Dernière édition par xm31 le Lun 22 Sep 2014 - 4:29, édité 1 fois
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Dim 21 Sep 2014 - 22:27

Donc ma XM est condamnée a avoir un mauvais carrossage Sad
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MARMOTTE

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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Lun 22 Sep 2014 - 0:04

faire ,un contrôle du train avant , pour voir si le carrossage n"est pas dans la tolérance !!!!
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Lun 22 Sep 2014 - 0:10

MARMOTTE a écrit:
faire ,un contrôle   du train avant , pour voir si le carrossage n"est pas dans la tolérance  !!!!

bonsoir, tu veux dire un control dans un garage? ca coute combien ?

Visuellement, on les voit à l'oeil, et quand je mets la voiture sur chandelle ça devient flagrant
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Jhonndoe
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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Lun 22 Sep 2014 - 19:49

Vérifier les silenblocs des triangles av, si défectueux du carrossage.
Si tu as du carrossage, usure anormal du pneu du coté ou il y a du carrossage intérieur ou extérieur suivant carrossage positif ou négatif, si usure des deux pneus, intérieurement ou extérieurement c'est du parallélisme
Pour les vibrations, le carrossage n'engendre pas de vibration.
Vibration entre 120 et 140
1- Sauf à avoir une jante défectueuse, l'équilibrage, au dessus de 110 roue arrière (J'ai une jante monte carlo qui me fait ça)
2- Si cardan long, vibration à l'accélération uniquement vitesse constante, vibre plus


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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Lun 22 Sep 2014 - 20:19

Quel savoir Johnndoe cheers


Didier..

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Il faut toujours viser la lune car même en cas d'échec nous arriverons dans les étoiles......

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UN JOUR J'IRAI HABITER EN THÉORIE, PARCEQUE EN THÉORIE TOUT VA BIEN.
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xm31



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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Mar 23 Sep 2014 - 1:06

Jhonndoe a écrit:
Vérifier les silenblocs des triangles av, si défectueux du carrossage.
Si tu as du carrossage, usure anormal du pneu du coté ou il y a du carrossage intérieur ou extérieur suivant carrossage positif ou négatif, si usure des deux pneus, intérieurement ou extérieurement c'est du parallélisme
Pour les vibrations, le carrossage n'engendre pas de vibration.
Vibration entre 120 et 140
1- Sauf à avoir une jante défectueuse, l'équilibrage, au dessus de 110 roue arrière (J'ai une jante monte carlo qui me fait ça)
2- Si cardan long, vibration à l'accélération uniquement vitesse constante, vibre plus

bonjour Docteur Jhonndoe: les silentblocs ont l'air en très bon état (à l’œil) mais je demanderai la confirmation du général quand je le verrai dans une dizaine de jours.
pour les jantes, j'avais un doute (j'ai refait l'équilibrage des 4 jantes) puis j'ai inter-changé entre l’arrière et l'avant mais rien n'a changé. mais pour en finir avec le doute je demanderai au général de me prêter ses roues et je ferai un teste pour écarter cette piste
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Jhonndoe
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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Mar 23 Sep 2014 - 5:25

Celle qui me fais vibrer (je parle de la roue et pas de mon cœur) est très légèrement voilée (la roue), vibration même équilibrée


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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   Mar 23 Sep 2014 - 6:06

Jhonndoe a écrit:
Celle qui me fais vibrer (je parle de la roue et pas de mon cœur) est très légèrement voilée (la roue), vibration même équilibrée
merci pour cette piste, mais y a personne dans mon entourage qui a une xm ou une 605 pour me preter ses roues afin de faire un teste si les vibrations disparaissent, donc il faut attendre que j'aille chez le général et emprunter ses roues lol
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MessageSujet: Re: Réglage du carrossage   

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