bien calme

Salut
le site est bien calme tout d'un coup, prochainement photos car je risque d'avoir l'embrayage de la td du gamin à faire donc sortie du bloc complet si il est d'origine 280 000 il à bien tourné car les vitesses passent mal il paraît on va essayer cela ce week ou bien la garde à voir et prochainement avant le ravalement mon injection bleue claire pour dépose du moteur et révision de tout ça avec embrayage à voir,joint de culasse à faire remplacement du CD fuite au démarrage ensuite rien, passage au karcher du coco et peut être un coup de barbouille , en attendant d'essayer le mois prochain l'aileron vu sur internet là j'espère trouver un cardan pour samedi sur ma tct et sortir du garage.

sinon à part ça j'ai choppé la crève ce lundi et du coup 2 efferalgan codéine à chaque repas pour remettre le cheval en route il me reste que le nez à débouché j'ai pris de l'harpic wc mais ça marche pas

franckardeche a écrit:

sinon à part ça j'ai choppé la crève ce lundi et du coup 2 efferalgan codéine à chaque repas pour remettre le cheval en route il me reste que le nez à débouché j'ai pris de l'harpic wc mais ça marche pas

As-tu essayé le destop ???

ouais mais ça me donne la diarrhée

Hola,
Depuis ce WE, j'ai changé de repère : La XM V6 présérie de 89 a repris du service à Toulouse.
Avec le grand plaisir de retrouver la Diravi qui est vraiment extraordinaire.
À faire attention par contre en se garant en "épis" devant un trottoir car pas de sphère anti-affaissement...
Sinon, tout marche correctement (à part la clim bien sûr).
Éclairage phares de nuit plus faible que sur les Phases II.



Philippe

Elle est bien jolie ton XM, Philippe.

salut
pour la clim ça doit pas être grand chose

salut filip

et pour tes phares on changeras les optiques avec des phase II

atpm82 a écrit:

salut filip

et pour tes phares on changeras les optiques avec des phase II

Ouais... tu piqueras ceux de Gilbert... !!!

Non !
Phase 1, optiques phase 1.
Phase 2, optiques phase 2.
Je préfère respecter la monte d'origine, du moins pour cette présérie.

D'ailleurs, il y a un défaut par rapport à sa date de sortie, défaut visible sur la photo.

Un carambar au premier qui trouve

elle a des répètiteurs sur les aille qui n'y sont pas a l'origine

et un carambar pour moi

filip31 a écrit:

Non !
Phase 1, optiques phase 1.
Phase 2, optiques phase 2.
Je préfère respecter la monte d'origine, du moins pour cette présérie.

D'ailleurs, il y a un défaut par rapport à sa date de sortie, défaut visible sur la photo.

Un carambar au premier qui trouve

Salut Philippe !

Moi je suis diabétique aussi je ne répondrai pas...

les jantes

Partant pour les répétiteurs également.

Gilbert a gagné un carambar.
C'est la bonne réponse.
Il ne devrait pas y avoir de répétiteurs clignotants sur les ailes avant.

La voiture a du être modifiée car le faisceau électrique est bien présent pour les répétiteurs.
Et dans le coffre, avec de multiples pièces, il y avait une aile avant gauche (même référence couleur) sans l'évidement, donc aile d'origine (à conserver précieusement).

Les jantes alu dites "plaques d'égout" avec enjoliveur central sont bien les bonnes pour ce modèle.

Philippe

eh toc le dédé

J'irai m'acheter un Carambar moi même..