lancement tunning

ça va peter les watts dans la xm !!!!!

ça completera le reste

salut
c'est décidé la couleur sera vert viper voici le lien
https://www.google.fr/search?q=vert+viper&espv=2&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=dRhIU6eRIvC00QWI3oHgBQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=653

Woaw, quelle jolie couleur !!!
Je crois que ça va le faire sur une XM !     

je pense surtout que avec les jantes et films noirs ça va donner sur la route ça va être de la frime je pense m'y coller pour cet été pour les vacances on verra bien profiter du beau temps et de la chaleur avec les jantes qui iront avec aussi et les néons de bas de caisse ça devrait péter.
pour la dernière en bordeaux films noires dessus et voir si quelques logos style damier de couleurs donneront bien dessus ou bien des reflets blanc dessus, en vert viper aucune xm donc exclusivité dessus nationale .

j'ai dit que je voulais voir sur autoroute des xm tunning en file indienne ils vont rien comprendre les gars et je vais le faire vous allez voir parole de franckardeche

ligne douce couleur agressive pour une tct c'est ce qu'il faut

bonsoir franckardeche, j'ai suivi tout ce que tu fais, et je te tire chapeau; je voudrais profiter de ton experience pour repeindre une calandre, la mienne est cassée (gris métalisé claire), j'en ai une autre en vert foncé, je voudrais la peindre en gris métalisé clair , j'ai une bombe avec la bonne référence, j'ai une bombe de primaire d'accrochage plastic ,et j'ai une bombe d'apret gris
mais seulement je ne sais pas avec quel papier abrasif il faut poncer la calandre, et la duré d'attente entre chaque couche etc

salut
pour moi j'ai poncé au grain 150 l'ancienne peinture ensuite au grain de 800 à l'eau rincé a l'eau et dégraissé, après l'apprêt en une ou deux couches, toujours même opérations pour le ponçage que la peinture, et ensuite les couches de peinture,avec à chaque fois la même opération de ponçage que ci dessus entre peinture et vernis , entre les deux couches peinture et vernis ponçage à l'eau et dégraisser
voilà bon courage à toi et n'oublies pas les photos!!!!!

Avec quoi dégraisse tu Franck ?

franckardeche a écrit:

salut
pour moi j'ai poncé au grain 150 l'ancienne peinture ensuite au grain de 800 à l'eau rincé a l'eau et dégraissé, après l'apprêt en une ou deux couches, toujours même opérations pour le ponçage que la peinture, et ensuite les couches de peinture,avec à chaque fois la même opération de ponçage que ci dessus entre peinture et vernis , entre les deux couches peinture et vernis ponçage à l'eau et dégraisser
voilà bon courage à toi et n'oublies pas les photos!!!!!

salut merci pour la réponse
donc si j'ai bien compris il faut que j’enlève entièrement la peinture verte avec du 150, puis je la ponse avec du 800 mouillé. puis 2 couches d'apret puis je ponce ce dernier en 800 mouillé. ;puis premiere couche peinture puis je la ponse puis une 2 eme couche peinture que je ponse pas et je mets une couche de vernier.
mais on dégraisse avec quoi

Tiens Franck j'ai pensé à toi pour ta future XM vert viper.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400392406294&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648

tu achètes du dégraissant peinture moi je dégraissais car à chaque fois que je ponçais j'été obligé de rincer a l'eau donc corps étranger sur peinture il vaut mieux dégraisser avant l'autre couche ta deuxième couche de peinture tu l'a ponce aussi à l'eau pour la rendre bien lisse et ensuite vernis pareil pour vernis quand il est sec si tu as des impuretés tu ponces à l'eau pour l'aprrêt une couche peut suffir si elle recouvre bien l'ancienne peinture l'avantage du garnissant c'est qu'il charge plus

pas mal le couvre volant je mets de côté  

Couvre volant et soufflet de pommeau de vitesse.
Je pense que ce serait top.

surtout pas cher