ABS TEVES ou BENDIX

Bonsoir
j'ai le voyant ABS qui est allumé depuis que j'ai acheté la voiture, l'ancien propriétaire m'a dit qu'il l'avait passé à la valise (2 capteurs roues avant HS). Je voulais connaitre la référence exacte de mes capteurs, alors je me suis servi de Citroen Service en utilisant mon VF7, et surprise, au lui qu'il me sorte la référence qui correspond à ma voiture uniquement, il m'a sorti 2 possibilités (TEVES et BENDIX)

A partir de l'année modèle 1996 l'abs Bendix est remplacé par le Teves et n'a plus de vis de purge

Salut !

J'ai une épave de 1995 et elle est en ABS TEVES...

Comment reconnaître l'ABS Tèves :



Comment reconnaître l'ABS Bendix :



@+

bonsoir Bernard , merci pour ton explication
le général m'a donné une autre méthode, regarder ce qui est ecrit sur le boitier ABS (car normalement il y a le ,calculateur abs branché dessus) je regarderai et je vous tiendrai au courant

moi j'ai récuperé des capteur d'une 2.1 année 95 et ce sont des Bendix

Bendix, calculateur dans le boitier joue aile droite avec l'injection et la suspension 3 boitiers

Teves, calculateur accouplé au boitier abs. Donc 2 calculateurs dans le boitier sur joue aile droite

Jhonndoe a écrit:

Bendix, calculateur dans le boitier joue aile droite avec l'injection et la suspension 3 boitiers

Teves, calculateur accouplé au boitier abs. Donc 2 calculateurs dans le boitier sur joue aile droite

ah c'est cool ton explication car j'ai essayé de regarder sur le bloc ABS mais pas assez de place pour regarder. Donc je verrai demain ce qu'il y a dans le boitier soue d'ail

merci

bonjour, je reviens vers vous, car j'ai voulu démonter les capteurs,j'ai dévissé la vis de 10, mais les capteurs restent coincés et ne veulent pas sortir

Généralement, il est grippé, il faut le massacrer pour le sortir. ou les imbiber de liquide fr frein { pas du lhm ] plusieurs jours avant démontage cela aide.

En premier, les déconnecter au premier raccord, sous le pare boue pour les avant, et de la les mesurer à l'hommétre, valeur environ 1200 ohms si valeur mesurée 0 égal cour circuit, si  valeur mesurée égal infini, coupé, dans se cas vérifier le fil, le couper au milieu et refaire une mesure en raccourcissant progressivement le fils on sait jamais. Dans le cas ou tu retrouve la valeur de 1200 ohms, faire une épissure pour rallonger le câble et pouvoir le reconnecter

Salut Charef,

es capteurs arrières sont extrêmement difficiles à récupérer, 99 fois sur 100 ils cassent à la démonte. Ceux de devant un peu moins.

Essaie de démonter l'ensemble support/capteur pus trempe les dans du gazole pendant un ou deux jour, pour nettoyer entre support et capteur !

@+

niagaracity a écrit:

Salut Charef,

es capteurs arrières sont extrêmement difficiles à récupérer, 99 fois sur 100 ils cassent à la démonte. Ceux de devant un peu moins.

Essaie de démonter l'ensemble support/capteur pus trempe les dans du gazole pendant un ou deux jour, pour nettoyer entre support et capteur !

@+

j'espere que j'aurais pas à changer les capteurs arrieres alors