Ampoules à remplacer sur interrupteurs.

Salut les copains.
Le nuit tombante, j'adore pouvoir allumer mon tableau de bord.
Pourtant je suis déçu de la luminosité d'éclairage des boutons se trouvants sur la console centrale. Par exemple les boutons de régulateur de vitesse, d'anti brouillard et autres.
Est il possible de remplacer les ampoules ?
Sont ce des ampoules ou des Led ?
Je suppose que notre Bernard National aura la réponse.

Salut Didier,

Ce sont des leds pratiquement impossible à remplacer sans une station de soudage air chaud. Les composants sont soudés sur un petit circuit imprimé et ce sont des CMS, pas question de fer à souder, à moins d'aimer la dentelle.

Mais c'est faisable, pour avoir une meilleure luminosité, point besoin de remplacer les leds, ce serait plutôt les résistances de charge, à calculer et à remettre en place à la place des anciennes. Du boulot quoi ! Et faut pas boire du blanc... c'est foutu... avec la tremblote...    

@+

Il est normal que la luminosité soit faible, Bernard ?

DD59200 a écrit:

Il est normal que la luminosité soit faible, Bernard ?

Comme sur les miennes c'est pareil, je suppose que oui, certainement pour éviter des perturbations lumineuses. Pour augmenter la luminosité il faut baisser la résistance de charge, tout en sachant que la plupart des leds ne supportent pas une intensité supérieure à 20 ou 25 mA, suivant leur couleur. Bien sûr ces résistances sont du format CMS, as faciles à remplacer sans matos approprié !

@+

Et ne pourrait on pas ajouter une Led ou ampoule devant celle d'origine ?
Même avec un branchement à part ?

DD59200 a écrit:

Et ne pourrait on pas ajouter une Led ou ampoule devant celle d'origine ?
Même avec un branchement à part ?

C'est possible mais il faut démonter les contacteurs comme suit :
_ Enlever les cabochons porte logos.
_ Enlever les déflecteurs des leds.

Cela donne ça :



Pour le remontage, il y a des détrompeurs pour les déflecteurs.

ATTENTION : Bien repérer le sens des leds, anodes et cathodes !

@+

Eh bein voilà !
Tu vois quand tu es de bonne humeur
Ou puis je trouver ces led haute luminosité, STP ?

DD59200 a écrit:

Eh bein voilà !
Tu vois quand tu es de bonne humeur
Ou puis je trouver ces led haute luminosité, STP ?

Tu veux tout savoir et rien payer... ... Combien tu donnes ???

Tape donc " minineon " dans ton moteur de recherche, tu y trouveras ton bonheur et pas cher !

http://www.minineon.com/default-led_3mm_haute_luminosite-1-9.php

Merci Bernard.
Donc je peux simplement couper les anciennes Led et ressouder directement les nouvelles sur le reste des anciennes ?

DD59200 a écrit:

Merci Bernard.
Donc je peux simplement couper les anciennes Led et ressouder directement les nouvelles sur le reste des anciennes ?

Ben oui mais fait un essai sur un contacteur de réserve. Sinon il faudra démonter pour sortir le CI par derrière. Du boulot mais faisable !

Ok. Merci.
Bon passons aux choses sérieuses. Combien te dois je pour cette info ?

DD59200 a écrit:

Ok. Merci.
Bon passons aux choses sérieuses. Combien te dois je pour cette info ?

Ho ! Là ! Là !

Bien plus que ça !  

Brochage d'une led :

Ok.
Mais comment reconnaître le sens de la cathode sur le support ?

Les Led sont blanches ou vertes dans le connecteur d'origine ?

DD59200 a écrit:

Ok.
Mais comment reconnaître le sens de la cathode sur le support ?

?

Je ne comprends pas le sens de ta question ! L'anode se met au + 12 v et la cathode au 0 v ! C'est ça ? Sinon en cas de doute regarde à travers ton boitier, on voit bien la " moustache de chat " qui fait jonction entre les deux électrodes, cathode et anode !

Je me suis mal exprimé.
Je parle du support d'origine. Je vais donc couper l'ancienne Led. Il restera probablement les deux petites piques de l'ancienne Led. Comment repérer sur ces piques le plus du moins ?
J'espère que tu me comprend mieux.

DD59200 a écrit:

Je me suis mal exprimé.
Je parle du support d'origine. Je vais donc couper l'ancienne Led. Il restera probablement les deux petites piques de l'ancienne Led. Comment repérer sur ces piques le plus du moins ?
J'espère que tu me comprend mieux.

Avant tout tu peux mesurer la led avec un Ohmmètre, c'est avant tout une diode donc elle ne laisse passer le courant que dans un sens. Si ton cordon de mesure est bien branché dans le multimètre, fil rouge avec cosse rouge, fil noir avec cosse noire, le fil rouge t'indiquera l'anode quand la led sera passante, c'est à dire quand elle indiquera une résistance. Si elle n'affiche rien ou seulement un 1 dans le coin de l'écran, c'est que la diode n'est pas passante, il faut inverser les pointes de touche. ATTENTION, il faut mesurer la led avant de couper les pattes.

T'es un chef Bernard.
Merci.

Je dois prendre une Led blanche ou verte ?
En plus sur le site ils,parlent de plusieurs intensités avec des prix différents !

DD59200 a écrit:

Je dois prendre une Led blanche ou verte ?
En plus sur le site ils,parlent de plusieurs intensités avec des prix différents !

Si tu veux toutes les leds de la même couleur, autant mettre des vertes pour aller avec les LCD qui sont en vert. Les leds sont de plusieurs valeurs en luinosité (candelas). Plus elles sont lumineuses et plus elle seront chères. Comme ce sont des voyants, non des phares côtiers, , tu peux mettre des leds de 3000 mcd (millicandelas) avec un angle de 30°, ce serait bien. Si tu fais tous les inter de TDB, il y a des leds rouges pour les Warnings mais bon... tout en vert c'est bien. il te faudra 18 leds par voiture en ph 2.

Celle là n'est pas mal :

http://www.minineon.com/detail-led_3mm_haute_luminosite_led_vert_3mm_3000mcd-52-9.php

Tu es un génie..
Si tu n'existait pas il faudrait t'inventer.