peinture gris métallisé XM

bonjour
le Général m'a donné une calandre phase 2 car la mienne était cassée, mais ce n'est pas la même couleur
j'ai acheté un primaire plastique de couleur grise, et j'ai acheté la peinture avec la bonne référence, mais au final je n'ai pas la même couleur que la carrosserie, de loin on dirait la même, mais quand on s'approche , on constate que ce n'est pas identique.
j'ai appelé mon cousin qui a plus de 45 ans d’expérience en carrosserie, il m'a dit que je devais l'appliquer sur un fond noir et non pas sur un fond gris (primaire plastique), ben je ne comprends pas cette histoire de fond lol

Dans le fond aie aie aie

C'est vrais que suivant le couleur de la sous couche le rendu peu être différent.

Un rouge peint sur un noir ou un blancs donne un rouge différent, je suis pas calé en peinture, je sais pas pourquoi.

Jhonndoe a écrit:

Dans le fond aie aie aie

C'est vrais que suivant le couleur de la sous couche le rendu peu être différent.

Un rouge peint sur un noir ou un blancs donne un rouge différent, je suis pas calé en peinture, je sais pas pourquoi.

Ben ,attendons l'avis des pros sur ce forum

Je pense que Franckardêche pourra te répondre à ce sujet.

C'est une question de réverbération de la lumière. Un fond sombre pour une couleur claire améliore la réflexion de la couleur claire si c'est une couleur sombre en fond, la lumière est absorbée. Inversement pour un fond clair, il améliore la réflexion de la couleur sombre et terni celle de la couleur claire.

Tout a à cause de notre cerveau tordu qui n'en fait qu'à la sienne !

@+

Ok.
Alors comment fait on pour savoir qu'elle couleur d'appret il faut mettre par rapport à la teinte.

Salut Didier,

As-tu entendu parler des couleurs complémentaires ? Ben ce doit être la solution !

Mouais, pas évident tout ça.
Mieux vaut demander à un carrossier.

DD59200 a écrit:

Mouais, pas évident tout ça.
Mieux vaut demander à un carrossier.

Entre les couleurs primaires et complémentaires, pour moi c'est de l'hébreu... c'est comme avec la musique, deux matières que j'ai toujours zappé !

Maintenant... qu'il y ait une nuance ou deux, c'est assez normal, quand on repeint une partie de carrosserie avec la teinte d'origine sur une carrosserie de 18 ans... on ne peut pas avoir une teinte sans défaut ! Il faut se faire à l'idée que sans une peinture totale, il restera toujours des défauts !

C'est comme le chauve avec sa perruque ou le grisonnant avec sa teinture, il arrivera toujours un moment où ça se verra !

niagaracity a écrit:

DD59200 a écrit:

Mouais, pas évident tout ça.
Mieux vaut demander à un carrossier.

Entre les couleurs primaires et complémentaires, pour moi c'est de l'hébreu... c'est comme avec la musique, deux matières que j'ai toujours zappé !

Maintenant... qu'il y ait une nuance ou deux, c'est assez normal, quand on repeint une partie de carrosserie avec la teinte d'origine sur une carrosserie de 18 ans... on ne peut pas avoir une teinte sans défaut ! Il faut se faire à l'idée que sans une peinture totale, il restera toujours des défauts !

C'est comme le chauve avec sa perruque ou le grisonnant avec sa teinture, il arrivera toujours un moment où ça se verra !

Bonsoir Bernard, ma peinture n'a pas 18 ans, elle n'a que 3 ans.
En plus j'ai l'habitude de repeindre une aile ou parchoc..etc et j'ai toujours eté satisfait du résultat, la derniere fois c'etait en 2012 avec l'aile droite de mon ex BMW E46, et quand je l'ai vendue ,l'acheteur n'avait rien remarqué, et quand je lui ai dit que ça eté repeinte, il ne m'a pas cru

xm31 a écrit:

niagaracity a écrit:

DD59200 a écrit:

Mouais, pas évident tout ça.
Mieux vaut demander à un carrossier.

Entre les couleurs primaires et complémentaires, pour moi c'est de l'hébreu... c'est comme avec la musique, deux matières que j'ai toujours zappé !

Maintenant... qu'il y ait une nuance ou deux, c'est assez normal, quand on repeint une partie de carrosserie avec la teinte d'origine sur une carrosserie de 18 ans... on ne peut pas avoir une teinte sans défaut ! Il faut se faire à l'idée que sans une peinture totale, il restera toujours des défauts !

C'est comme le chauve avec sa perruque ou le grisonnant avec sa teinture, il arrivera toujours un moment où ça se verra !

Bonsoir Bernard, ma peinture n'a pas 18 ans, elle n'a que 3 ans.
En plus j'ai l'habitude de repeindre une aile ou parchoc..etc et j'ai toujours eté satisfait du résultat, la derniere fois c'etait en 2012 avec l'aile droite de mon ex BMW E46, et quand je l'ai vendue ,l'acheteur n'avait rien remarqué, et quand je lui ai dit que ça eté repeinte, il ne m'a pas cru

Ce n'est pas une question de savoir ou ne pas savoir peindre, même au bout de trois ans le soleil, la pollution et j'en passe, font que la teinte d'origine va ternir plus ou moins. Il y a aussi la qualité de la peinture utilisée pour faire le raccord, il y a peinture et peinture !

Oui, assez d'accord avec toi Bernard et surtout les différences sont plus flagrantes entre support tôle ou plastique.

Salut
perso si ta calandre avait l'ancienne couleur de bonne et non éclatée sur une couleur aussi claire que le gris un simple ponçage et mise en barbouille suffit, moi sur les miennes j'avais du fond sombre sur couleur finale claire, j'ai apprêter le fond obligé en gris ou beige mais ça te stabilise le fond ensuite si tu as déjà une peinture qui tenait pas besoin de primaire d'accroche puisque le fond y était il n'y a que si tu repeins des plastiques d'origine où il vaut mieux mettre un primaire , après il faut la regarder de face voir si tu as une différence, si tel est le cas passe un apprêt dessus avant d'y mettre la teinte finale et là tu auras le même rendu, par contre bien poncer pour casser ton vernis
bon courage