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 compression

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franckardeche

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MessageSujet: compression   Mer 18 Nov 2015 - 6:06

salut

quelqu'un aurait t'il cette info:
quelles sont les compressions moteurs concernant un V6
merci
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MessageSujet: Re: compression   Mer 18 Nov 2015 - 8:33

pour ton info 9,5 bar +ou- vue sur autodata 

gilbert


amitié général gilbert
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MARMOTTE

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MessageSujet: Re: compression   Mer 18 Nov 2015 - 11:46

salut:
9.5 est le rvc du moteur , la valeur de compression du V6 se situe dans la fourchette de :
--11 bars à 13 bars avec une différence maxi de 1 bar entre les cylindres .
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franckardeche

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MessageSujet: Re: compression   Mer 18 Nov 2015 - 18:41

ok merci pour l'info je vais en prendre samedi pour cela qu'il fallait que je sache car sur les injections sur RTA ils disent entre 12 et 13 + ou - 2 kgs donc grosse fourchette comprise entre 10 et 15 ils se font pas chier sur la RTA
sur ma doc compressiomètre ils disent 1.5 bars de différence entre 2 cylindre ils considèrent que le moteur est en bascule bien sur des soupapes qui fuient fausse les valeurs mais dans ce cas tu l'entends à l'échappement quand le moteur tourne
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MessageSujet: Re: compression   Mer 18 Nov 2015 - 20:21

salut
pour voir si le problème vient des soupapes simple
- faire une première prise de compression sur tous les cylindres
-injecter de l'huile dans chaques cylindres et refaire une prise de compression
si changement de valeur a la hausse segements en cause , si pas de changement voir
l'état des soupapes !!!
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franckardeche

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MessageSujet: Re: compression   Jeu 19 Nov 2015 - 18:16

salut bon à savoir je savais pas cela comme quoi des avis de personnes calé la dessus servent toujours?
par contre tu mets combien en dose d'huile dans la chambre?
une autre question marmotte si tu peux m'éclairer la dessus je souhaiterais augmenter la pression du turbo sur ma tct pour gagner en Ch, penses tu que c'est valable? et y a t'il un risque dans le temps pour le moteur?
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MessageSujet: Re: compression   Ven 20 Nov 2015 - 13:36

bonjour:
pour l'huile dans le cylindre il faut quelques centi cubes juste de quoi refaire l'effet ventouse
dans le cylindre
il est toujours possible d'augmenter la pression de turbo, et de conserver une bonne qualité
et longévité du moteur , mais là il existe plusieurs manière de faire .
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franckardeche

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MessageSujet: Re: compression   Ven 20 Nov 2015 - 16:47

donc il faut le faire faire par un gars qui maîtrise les turbos si je comprends bien
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MessageSujet: Re: compression   Ven 20 Nov 2015 - 21:52

salut :
non pas spécialement, mais qui a de tres bonne connaissances en mécanique auto
en théorie, comme en pratique !!!!!!!!!!!!
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filip31



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MessageSujet: Re: compression   Ven 20 Nov 2015 - 21:56

Bonjour,
Le terme "compression" n'est pas le plus approprié.
Il faut parler plutôt de "rapport volumétrique" soit la différence de volume de la chambre de combustion entre la position basse du piston et sa position haute.
Effectivement sur les moteurs V6 XM (12 ou 24 soupapes), ce rapport est de 1 à 9,5.



Extrait de la REVUE PRATIQUE DE TECHNIQUE AUTOMOBILE L'EA
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MessageSujet: Re: compression   Ven 20 Nov 2015 - 22:34

bonsoir
voici la question posée!!!!!!!!!!!!!


franckardeche a écrit:
salut

quelqu'un aurait t'il cette info:
quelles sont les compressions moteurs concernant un V6
merci

quel rapport avec la valeur du rvc ????????????????????????
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franckardeche

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MessageSujet: Re: compression   Sam 21 Nov 2015 - 7:07

salut
le souci du rapport volumétrique de compression est que quand un compressiomètre te donnes comme à l'époque une valeur de 10.5 sur des cylindre et 11 comme sur mon injection comment faire sachant que le rapport volumétrique de compression est inférieur en valeur?
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MessageSujet: Re: compression   Sam 21 Nov 2015 - 20:10

salut :geek
       rien a voir entre la compression et le rapport volumétrique
 comme le lien de parenté entre une fourmi et un éléphant, mais bon , je vois
qu'il existe des spécialistes  !!!!!!

mais si !!!! ...............................;; cheers
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MARMOTTE

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MessageSujet: Re: compression   Dim 22 Nov 2015 - 22:07

salut :
       le rvc
               est un rapport entre différents, paramètres dont le calcul est défini lors de
       la conception du moteur, sa valeur est en générale invariable et quelque soit l'âge
       et le km du moteur. Il a une influence directe sur deux éléments moteur, la pression
       et la combustion dans ce même cylindre, ainsi que du choix du carburant (type essence)
       un bricolage , ou une non connaissance, entraîne à plus ou moins longue échéance une
       destruction de l'électrode de bougie , voir les soupapes, ou la fonte de la tête du piston..

  la prise de compression sur un moteur et une valeur empirique elle permets surtout de voir si
   les différences de pressions dans chaque cylindres n'est pas supérieurs  à 1 voir 2 au maxi
   les constructeurs ne donnent rarement les valeurs de compressions , mais dans la profession
et avec l'expérience il existe des données . mais on peut aussi voir l'état d'un moteur par le test
du démarreur et le calcul de l'intensité consommée, ou par un test routier du frein moteur qui
peu donner une idée rapide .Mais de toute façon pour trouvé il faudra faire le test de fuite
qui lui nous donnera une idée de ou l'on doit opérer.  Sad cheers
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Jhonndoe
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MessageSujet: Re: compression   Lun 23 Nov 2015 - 4:03

explication simpliste: pour venir en aide à la marmotte Smile

Le rapport volumétrique est le volume piston en bas + chambre de combustion / volume piston en haut + chambre de combustion
exemple 9.5 de rapport volumétrique veut dire que piston en bas si tu as un litre d'air, piston en haut tu aura un volume 9,5 fois plus petit
soit 100 ccm cube  volume piston en bas, divisé par 9,5 soit 10.5 ccm cube piston en haut
Donné invariable.    mdr chien sauf a descendre la culasse, diminution de l'épaisseur du joint etc
( 9.5 à 9.6) étant le maxi pour rouler à l'ordinaire (si mes souvenirs sont bon) au delà, 10 voir 11 le super s'impose

Les pressions, elles peuvent varier en fonction de l'état d’étanchéité des éléments mécaniques, soupapes segments, taux de remplissage du cylindre température et pression de l'air, l'altitude etc.


santa


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MessageSujet: Re: compression   Lun 23 Nov 2015 - 10:44

bonjour : merci a+
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franckardeche

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MessageSujet: Re: compression   Lun 23 Nov 2015 - 17:22

dommage que vous soyez pas dans le coin car j'apprendrais pas mal sur les moteurs .
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MessageSujet: Re: compression   Lun 23 Nov 2015 - 20:56

Oui l’Ardèche et la Nièvre quelques km quand même


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MessageSujet: Re: compression   Lun 23 Nov 2015 - 21:21

ben oui moi je l'ai fait le trajet


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MessageSujet: Re: compression   

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