parallélisme de la td de ma femme

salut

voici le super réglage parallélisme qui à été fait au mois de juin et 6 mois après 13000 kms et plus de pneus

en rouge les valeurs d'avant en noir les rectifiées, le gars à dit qu'elle avait mal été réglée

Que veux tu c'est le progrès, vérifier le roulement de bras de suspension arrière gauche, ainsi que les silent bloc de triangle avant. Suivant usure général, nécessite plus ou moins de fermeture afin de compenser des jeux divers.

Rappel Une traction avant a besoin de fermeture pour le parallélisme, tendance a l'ouverture sous la poussée des cardans.

Une propulsion c'est l'inverse.

Jhonndoe a écrit:

Rappel Une traction avant a besoin de fermeture pour le parallélisme, tendance a l'ouverture sous la poussée des cardans.

Une propulsion c'est l'inverse.

ben oui une traction c'est a l'avant et propulsion a l’arrière .

Mais qu'il est C****

Jhonndoe a écrit:

Que veux tu c'est le progrès, vérifier le roulement de bras de suspension arrière gauche, ainsi que les silent bloc de triangle avant. Suivant usure général, nécessite plus ou moins de fermeture afin de compenser des jeux divers.

Rappel Une traction avant a besoin de fermeture pour le parallélisme, tendance a l'ouverture sous la poussée des cardans.

Une propulsion c'est l'inverse.

Ben ouais... une traction arrière ça fait brouillon... !!!

Une Propulsion a besoin d'un train avant ouvert car tendance a la fermeture en roulant  bande d'ignare

en plus deux Zébre se moque de moi

En plus nous parlons de la td <tendinite> de la femme de Franckardeche soyons un peu respectueux. Pas de ma faute si nécessite une révision du train arrière, Je ne fais que interpréter les données

Salut
bah mince si j'avais dit tout ça au mec avant il n'aurait jamais touché à la bagnole

en tout cas celui ci des fois ne se base pas forcément sur les données fabricant, il l'a fait sur une voiture d'un pote et depuis il touche du bois ses pneus tiennent donc on verra pour moi

Il faut toujours faire confiance aux gens qui s'y connaissent !

J'ai rencontré exactement le même problème, un demi tour de biellette de chaque coté dans le sens de fermeture des roues, Terminé l'usure intérieur des pneus. Mais comme je le disais a la lecture des données de ta fiche
Vérifier le roulement de bras arrière coté carrossage
et les silent bloc des triangles avant.
Le carrossage correspond a l'angle de perpendicularité de la roue avec le sol, le carrossage fait consommer du pneus d'un coté ou de l'autre suivant qu'il soit positif ou négatif. et comme sur la majorité des véhicule il est défini par construction, plus de réglage, quand il apparaît, vérification des éléments du train avant
Point d'ancrage des triangles, rotules inférieurs, point d'encrage supérieur (les supports de sphères)

Salut

de mémoire je n'avais pas de jeu aux silent blocs j'avais regardé justement ainsi qu'aux rotules par contre je regarderais l'arrière
merci