Clignotants gauche allumés fixe

Bonjour à tous
Depuis ce matin et suite à la condamnation de la voiture avec la télécommande hf les clignotants gauche sont restés allumé fixe
Même en débranchant la batterie pendant plusieurs heures, cela ne change rien
Je pense à un relais collé mais je ne sais pas ou chercher

Bonne soirée

Clignotant de l'autre coté fonctionne normalement?

Oui de l'autre cote les clignotants fonctionnent bien
C'est bien suite à la fermeture centralisée que cela a buggé

De tête le boîtier de condamnation renvoi une commande sur le contacteur de warning et c'est la centrale clignotante qui fait fonctionner les clignotants.

Le général va te le dire, il va regarder cela sur les schémas, mais c'est rare

salut gil13

envoi moi le No vin VFX7Y......... par MP

Salut Régis,

As-tu essayé de fermer et ouvrir ta voiture plusieurs fois avec ta télécommande HF ?

Quelle a été le comportement de la télécommande HF ? Le résultat est-il le même ?

Oui j'ai la manipulation plusieurs fois et aucun changement
La voiture s'ouvre bien et se ferme bien
J'ai roulé avec pour rentrer à la maison et aucun changement
J'ai débranché la batterie depuis hier et je viens d'essayer à l'instant et cela reste allumé

C'est bien une centralisation HF sans système d'alarme ?

Oui hf sans alarme

Essaie de débrancher le fusible 22, vert 30 A, sous le volant pour voir si ça s'éteint !

Non pour le fusible f22 cela ne r change rien mais quand j'enlève le fusible 34 cela coupe le clignotant
Le f34 correspond à
-verrouillage centralisée
-supercondanmnation (je n'ai pas d'alarme)
-suspension hydractive

Ton problème ne vient pas de la centrale clignotant mais du boitier 55 situé sous la boite à gant, connecteur marron 9 broches.

Voici une photo du boitier " 55 " :



Boitier " 55 " ouvert :

Ce boîtier sert uniquement pour la condamnation ?
Je pense à un relais collé
Es ce que je peux couper le fil qui va à la centrale de clignotant ?

regis13 a écrit:

Ce boîtier sert uniquement pour la condamnation ?
Je pense à un relais collé
Es ce que je peux couper le fil qui va  à la centrale de clignotant ?

Oui c'est le boitier qui gère l'ouverture et la fermeture centralisée ! Je me suis trompé !

Ton problème vient du boitier H F qui commande le boitier 55.

Ce n'est certainement pas un problème de relais collé mais plutôt un composant électronique, genre triac, qui a lâché au niveau du TEXTON.

Le boitier TEXTON se trouve sous la boite à gant mais il faut démonter la plaque de protection qui protège le pulseur d'air et qui contient la doc de la voiture (notice emploi, notice autoradio, carnet d'entretien). Il n'est pas facile à trouver mais on y arrive.

Je vais rechercher de quoi t'aider pour le câblage !

Une fois trouvé le TEXTON, il faudrait faire un test de continuité soit entre les broches B4 et B3 puis B4 et B1. En principe si le courant passe c'est qu'il y a alimentation permanente du clignotant gauche.

Photo brochage TEXTON :



La solution consisterait à couper les sorties B4 et B5 qui alimentent les sorties droite et gauche du commodo clignotant. Cela n'affecterait pas le fonctionnement de la fermeture centralisée, seuls les clignotants ne fonctionneraient plus, la fonction normale des clignotants sera maintenue.

Merci beaucoup
Encore une fois vous etes au top
Je vous tiens au courant je le fais ce week-end

Je suis toujours impréssionné par les connaissances de Niagaracity.
Et comme je dis toujours, Il est fort ce Bernard ........

Tient mon petit Nanar, as tu le brochage du boîtier 55 et du Texton  afin que je recâble un nouvel ensemble.

Salutation mon grand.

niagaracity a écrit:

Une fois trouvé le TEXTON, il faudrait faire un test de continuité soit entre les broches B4 et B3 puis B4 et B1. En principe si le courant passe c'est qu'il y a alimentation permanente du clignotant gauche.

Photo brochage TEXTON :



La solution consisterait à couper les sorties B4 et B5 qui alimentent les sorties droite et gauche du commodo clignotant. Cela n'affecterait pas le fonctionnement de la fermeture centralisée, seuls les clignotants ne fonctionneraient plus, la fonction normale des clignotants sera maintenue.

Décidément l'a les yeux bouchés le niagara !

L'effet miroir m'a fait inverser l'ordre des cosses :



C'est mieux ainsi !

jhonndoe, je m'occupe de toi mon petit canard...

Pas de problème je ne suis pas encore intervenu sur la voiture

Ok Niagara cela m'évitera de le faire. Pour la noire j'ai un boîtier télécommande, qui integre le récepteur et la commande des moteurs de porte donc remplace les deux boîtiers.

Merci mon grand je ferai un tuto sur le replacement.

Bonsoir tout le monde
J'ai vérifié ce midi car cela m'intigré
J'ai trouvé le boîtier, je l'ai débranché et controlé aux contacts comme indiqué par Niagaracity mais je n'ai pas trouvé de problème du coup j'ai retranché tout et cela fonctionne de nouveau sans problème
Bizarre

Une connectique un peu altérée.
Le fait d'y avoir touché tu as du tout remettre en place.
C'est le principal et tant mieux.

regis13 a écrit:

Bonsoir tout le monde
J'ai vérifié ce midi car cela m'intigré
J'ai trouvé le boîtier, je l'ai débranché et controlé aux contacts comme indiqué par Niagaracity mais je n'ai pas trouvé de problème  du coup j'ai retranché tout et cela fonctionne de nouveau sans problème
Bizarre

Ne cherche pas à te casser la tête... c'est typique Citroên ce problème de connectique... !!!!

tant mieux si ça marche... content pour toi le vieux grigou !!

Pour mon petit canard...  !!

Boitier 55 :



Boitier textoN :



Si tu veux un schéma... je suis à ta disposition !