votre avis

salut

bon un avis, voilà la 2.0 i du gamin a une fumée bleue a l'échappement, alors pas en décélération, pas à l'accélération mais uniquement à l'accélération en bas régime et une fumée visible de derrière.

les compressions étant 9/10/10/10, il y a 1an et demi elles étaient de l'ordre de 10/10/10/10.

je viens de l'essayer elle accélère bien demain je l'essaie sur une côte pour voir mieux.

sachant que les compressions neuves sont de l'ordre de 12 et que la semaine dernière j'ai remis de l'huile dans le cylindre qui à 9 et là je montait à 16 au mano donc je pense que la segmentation de ce cylindre est en cause.
maintenant pourquoi à bas régime?
bon je me pose la question si j'achète un jeu de segments neuf d'une valeur de 40 euros environ et forcément le joint de culasse qui vaut dans les mêmes pris car on avait refait celui ci il y a 1 et demi.
au passage pourquoi pas les joints de queues de soupapes, elle à 280 000 kms.
comme le joint de carter moteur fuit comme ma paire de chaussettes remplies d'eau, quitte à le changer peut être en profiter pour refaire la segmentation.
vos avis m’intéresse.
salouté à tous.

J'ai le même problème sur une de mes 2.0i, elle a les mêmes symptômes que la tienne, je vais changer les joints de queues de soupapes et je pense que ça devrait être bon, je presise que la mienne a beaucoup moins de kilomètres que la tienne (110000 kms ).

salut

je pensais que les joints de queues de soupapes c'est surtout en décélération?
ils font partis de la pochette de joint haut moteur remarque.

Déculasser pour déculasser, perso je referais tout pour être tranquille !

c'est ben vrais ça comme disais "la mère denis "

salut

on a déjà changé le joint de carter qui pissait maintenant on va voir la conso d'huile réelle et donc à voir la suite

De toute façon, si elle fume bleu c'est qu'elle brûle de l'huile !