clef pour dépose ecrou

Bonsoir à Tous
J'ai la pompe injection epic lucas de ma 2,1 td qui fuit (très connue )et donc je vais l'expédier pour réparation,mais impossible de dévisser
cette sa....rie d'écrou qui se trouve sous la pompe
C'est un écrou de 13 m/m et malgré une articulation pour dévisser ,impossible de l'avoir,ni de le voir!!!!
Avez vous eu déjà ce genre de problème ??et qu'elle solution où conseil ??
Cdlt
Danhut

Bonsoir
Après des heures de travail,j'ai enfin réussi à débloquer ce pu..in d'écrou !!
Je ne sais pas si je ne remettrai !
Cdlt

ok cool

Personnellement je ne pouvais pas te donner de renseignements car je n'ai que des DK5 avec pompes Bosch.

Je n'ai pas de pompes d'arrosage à gazole... !!!

Oui,je sais,ces pompes ont mauvaise réputation,mais mes deux autres XM qui ont 240.000 et 223.200 kms ne m'ont jamais posées problème ,donc,il ne faut peut être pas généraliser ?

oui moi aussi avec ma 2.1 td bva pompe épic pas de souci

Je vais être mauvaise langue mais ce n'est pas d'aujourd'hui que les pompes Rotodiesel fuient, malheureusement, j'ai eu ce problème avec ma CX Turbo 2 au bout de trois ou quatre ans de service. Depuis, Lucas/Rotodiesel... merci... ça fait beaucoup d'années pour remédier à ce défaut !

Dans mon métier j'ai eu à faire avec ce genre de défaut récurrent avec la marque Chaffoteaux et Maury, à l'époque on disait qu'il fallait un seau et une serpillère en prime pour l'achat d'une chaudière. Pourtant le défaut persistait alors qu'il suffisait de changer les sections de joints pour être tranquilles. Une fois la marque rachetée par une filiale de Bosch, Allemagne, tout a été repensé et, tout en respectant l'architecture et le fonctionnement d'origine, il n'y avait plus de fuites... Tiens donc ? Pourquoi ?

Je pense qu'on a le même problème de nombril outragé avec Lucas/Rotodiesel !

Mis ils'agit d'une pompe lucas éipic,pas roto diesel!!

Oui !

Mais Lucas et Rotodiesel c'est la même boite sous deux noms différents !

Le problème est qu'on ne veut pas reconnaître le défaut de fabrication car sinon cela ferait de l'ombre sur le nombril du C.. qui a mal calculé les côtes des joints, revenir en arrière serait reconnaître ses torts !!!

Maintenant ça s'appelle DELPHI... et aussi CAV autrefois...mais il faut reconnaître que toutes les pièces et les kits de réparation sont disponibles. J'ai récemment révisé partiellement celle de ma D12. Il faut faire gaffe avec les faisceaux électriques ils ont la même ref. mais le câblage est différent . Pour l'étanchéité les kits DELPHI 9109-620A et 9109-750 sont complets et bien foutus!

cliquet petit carré, grande et petite ralonge, cardan douille de treize et ça passe

Jhonndoe a écrit:

cliquet petit carré, grande et petite ralonge, cardan douille de treize et ça passe

exactement

Bonjour
Qu'est ce que vous appelez cliquet petit carré ?

C'est une clé à cliquet avec un carré de 6,35 mm de côté (1/4 de pouce).

Ensuite tu as aussi des 3/8 de pouce (9,525 mm), 1/2 pouce (12,7 mm), 3/4 de pouce (19,05 mm) etc... pour les plus courantes. Ensuite on va dans la micro-clé ou alors dans la Méga-clé... mais ce n'est pas pour nos XM !

voilà les photo