XM BREAK DE L'ARDÈCHE.

En tous cas elle est quand même plus présentable.

il me reste le brillant plastique à passer

Petit H.S pour Franck, svp.
En parlant de soudure, est ce qu'une soudure à froid est efficace sur du tuyau HP, STP ?

Répond simplement par oui ou non pour ne pas développer le Hors Sujet, STP. Merci.

non je ne pense pas je n'ai jamais essayé mais j'y crois pas trop

Ok. Merci.

H.S clos.   

bon passons à la clim qui ne marche pas

branchement des manos et pression 0 bizarre !!!!!!
après avoir mis 13 bars on entends de l'air sortir au niveau du détendeur donc pas bon,ah oui la pioche est là pour maintenir le capot car les vérins soutiennent le poids du capot mais pas de mes manos en plus donc à prévoir



la fuite ici



donc on sort tout et en sortant tout je m'aperçois qu'une vis de maintien du détendeur n'est pas trop serrée et que celui ci bouge peut être à t'il été changé car ces vis servent pour sortir le détendeur



on contrôle les joints et les portées tout à l'air correct donc on remonte tout car la collerette intérieur est propre aussi mais ce coup ci on resserre correctement tout cela



tout est branché cela fait 30 mns la pression ne bouge pas apparemment mais je pense qu'elle va rester toute la nuit comme ça pour canaliser un peu l'humidité et on verra demain pour le reste.



suite.....

Que veux tu dire par "canaliser" l'humidité ?

neutraliser l'humidité car le circuit n'ayant plus de gaz dedans l'air y est rentré cela fait gagner du temps pour le tirage au vide ce qui le rend moins long, car le tirage au vide est l'élément primordiale pour un circuit frigorifique, l'azote assèche l'humidité

Ok. Merci.

Bon

fuite sur durite suralimentation

Salut,
Super boulot en seulement quelques jours, félicitations !
Elle va être neuve, je pense qu'il va la garder...
Philippe
  

Salut
merci à toi il me reste à essayer de trouver pourquoi la clim ne s'enclenche pas ça va être un grand moment de solitude ça, j'ai vu qu'il y a un fusible 40 A dans le moteur hs faut que j'en vole un à la casse demain matin je pense comme il me faut des trucs aussi une bonne vidange aussi car l'huile n'en parlons pas et je laisse un peu de taf au Général aussi, cet AM passage du brillant plastiques.

et essayer voir si le manque de suralimentation moteur vient de cette durite ou bien de la vanne EGR qui merde pour ça faudrait que je trouve un bouchon pour la neutraliser !!!!!

Le fusible 40 ampères c'est bien la clim Franck. Je confirme

apparement c'est celui des ventilos il paraît

Oui, la clim c'est un 30 mais il est souvent remplacé par un 40.
À mon avis c'est le cas.

bon
j'ai donc branché en provisoire un fusible 30A à la place du 40 cramé et venilos ne tournent toujours pas je vais voir demain à la casse si j'en trouve et débrancher une sonde de t° pour que les ventilos tournent voir déjà si ils fonctionnent bien, ensuite les fusibles 30A du compartiment moteur sont tous bon le souci est que pour sortir la commande de clim intérieur il faut enlever le tablier de devant, j'ai vu qu'il y a des vis en dessous mais le dessus ne vient pas , je ne sais pas si il y a des clips ou pas je vais essayer de voir si je trouve un sujet sur internet , pour voir si l'alimentation arrive bien sur le tablier de clim mais je pense que ça doit venir de lui

je viens de voir que Bernard nous à fait un beau sujet la dessus je vais y regarder.

Salut
bon j'ai regardé ce matin le fusible 30A est bon le jus passe en dessous je l'ai testé, donc il faut voir si l'alimentation arrive bien à la commande je pense qu'il y a un clip pour la déconnecter car elle ne se retire pas on verra ça demain je pense mais si le jus arrive à celle ci je ne vois plus qu'elle
j'ai vu sur une doc mais sur une injection qu'il y a un relais de coupure de compresseur mais est ce le cas dans une série 2? et est ce qu'il coupe aussi les ventilos?????



j'ai des schémas de clim mais en pdf et je ne sais pas comment les convertir en jpeg !!!!!!

voilà j'ai réussi











pas de légende par contre

mince ça prend pas tout !!!!!

appel moi dès que tu peux

franckardeche a écrit:

Salut
bon j'ai regardé ce matin le fusible 30A est bon le jus passe en dessous je l'ai testé, donc il faut voir si l'alimentation arrive bien à la commande je pense qu'il y a un clip pour la déconnecter car elle ne se retire pas on verra ça demain je pense mais si le jus arrive à celle ci je ne vois plus qu'elle
j'ai vu sur une doc mais sur une injection qu'il y a un relais de coupure de compresseur mais est ce le cas dans une série 2? et est ce qu'il coupe aussi les ventilos?????



j'ai des schémas de clim mais en pdf et je ne sais pas comment les convertir en jpeg !!!!!!

Salut, ce schéma est celui d'une XM V6, mais le principe est le même : si l'on débranche la sonde sur le circuit de refroidissement, les ventilateurs tournent à fond.
Tu peux m'envoyer par mail tes PDF, je ferai des jpeg.
Philippe
  

Salut
j'ai réussi à les tirer en me servant de l'outil capture d'écran de windows mais ça nous dit pas plus sur la panne !!!!

Salut
bon j'ai trouvé les fusibles en casse par contre c'était des séries 2 donc pas de durites pour la suralimentation