galet tendeur xm 2,5

a mon avis c'est mal barré il à pris en otage ;le mécano qui n'arrête pas de regarder la voiture pendant qu'il empêche le GIGN de rentrer dans le garage

Bonjour à tous
la courroie est détruite de nouveau mais pas le boulon,car j'avais shunté le gros ressort avec vérin à l'intérieur
Maintenant ,je suis en train de faire faire la pièce qui sert d'axe au galet tendeur car la pièce fourni par les vendeurs est en acier douteux et pas trempé (fabrication Chine surement )
je me suis inspiré du tuto de jilks,je voudrais le contacter par mail ou téléphone
aux mails trouvé il ne réponds pas
Merci à vous,pour faire avancer le smilblick
A+++++++++++++

Même problème que toi sur ma 2;5 td je l'ai résolu, à 120.000 j 'ai refais les courroies et j 'avais constaté que le galet tendeur était un peu incliné mais comme tout marché bien j'ai pas approfondi la question.Le galet tendeur d'origine ne fut pas démonté ni changé seul le kit distribution et les courroies achetées chez citroën.A 174.000 la courroie d 'accessoire touche le moteur et se détériore comme sur tes photos .La je me penche sur le cas je veux changer le galet tendeur mais en 08 2013 il est introuvable nulle part je remonte donc une autre courroie qui tiendra 3 mois et 4000 km.Cette fois je démonte ce fameux galet( aiguilles hs axe marqué) plus fabriqué ,mon boulon n'est pas cassé mais la face en appuis sur le moteur est marquée ainsi que le bloc d'ou l' inclinaison du galet entrainant la courroie vers le moteur .J'ai fais usiner une bague en bronze autolubrifiante en remplacement des 2 rouleaux à aiguille et redresser les faces pour que la poulie soit bien dans l'axe et maintenant la courroie porte bien à plat ,je pense que il y a trop d 'effort et l'axe n'est pas assez important les pièces sous dimensionnées les faces en contact trop faibles .Il y a également un sens de montage du ressort et un coté à respecter. Je trouve étrange que personne se soit aperçu que ta courroie portait de travers.Bonne chance, si tu as des galets tendeurs fais moi signe.

gil13 a écrit:

Même problème que toi sur ma 2;5 td  je l'ai résolu, à 120.000 j 'ai refais les courroies et j 'avais constaté que le galet tendeur était un peu incliné mais comme tout marché bien j'ai pas approfondi la question.Le galet tendeur d'origine ne fut pas démonté ni changé seul le kit distribution et les courroies achetées chez citroën.A 174.000 la courroie d 'accessoire touche le moteur et se détériore comme sur tes photos .La je me penche sur le cas  je veux changer le galet tendeur mais en 08 2013 il est introuvable nulle part je remonte donc une autre courroie qui tiendra 3 mois et 4000 km.Cette fois je démonte ce fameux galet( aiguilles hs axe marqué) plus fabriqué ,mon boulon n'est pas cassé mais la face en appuis sur le moteur est marquée ainsi que le bloc d'ou l' inclinaison du galet entrainant la courroie vers le moteur .J'ai fais usiner une bague en bronze autolubrifiante en remplacement des 2 rouleaux à aiguille et redresser les faces pour que la poulie soit bien dans l'axe et maintenant la courroie porte bien à plat ,je pense que il y a trop d 'effort et l'axe n'est pas assez important les pièces sous dimensionnées les faces en contact trop faibles .Il y a également un sens de montage du ressort et un coté à respecter. Je trouve  étrange que personne se soit aperçu que ta courroie portait de travers.Bonne chance, si tu as des galets tendeurs fais moi signe.

salut gil13

il serais mieux pour nous de te connaitre que tu te présente ici en cliquant sur le lien qui suit https://club-generation-xm.forumactif.org/post?f=3&mode=newtopic

amitié gilbert MODO

Salut
pour moi perso sur les photos je ne vois pas qu'il porte de travers mais que celle ci est bien usée sur un côté, après sur des photos pas facile de voir cela , mais l'avantage est que chacun à eu une panne que personne n'a eu et le tout est de faire avancer le truc.

On ne dit pas "faire avançer le truc Franck" on dit "faire avancer le Shmilblik"

Sur la photo tu ne vois pas le galet tendeur mais le résultat de son inclinaison qui pousse la courroie vers le moteur malgré les nervures.La panne est la même pour toutes les 2.5 et pour en finir avec la XM Citroên ne fabrique plus la pièce.Chaque voiture à ses points faibles je croyais y échapper ex :abs hs certes à 180.000Kms ,afficheur,etc.Si le boulon se casse c'est qu'il est cisaillé par une portée en biais.

Salut
perso jamais eu de 2.5 td , à la vue du bazar     dans le moteur je préfère m’arrêter à la 2.1 td,dans ce cas cela voudrait dire que le boulon ne sert pas à fond et qu'il casse à la longue?

Pas obligé il est serré mais la force est latérale du fait du matage des portées de contact .On remarque sur la photo du galet tendeur le galet usée que d'un coté .

et tu n'en trouve plus de ses galets? car avec le nombre de 2.5 qui roulent encore comment font les gens?
et chez un revendeur de roulements pas possible d'en avoir?

Non ce n'était disponible nulle part à l'époque de mes recherches en aout 2013 aujourd'hui je ne sais pas .

ok en tout cas c'est bon de le savoir car c'est comme ça qu'on évolue, échange de soucis

Salut !

Pour info le galet tendeur ainsi que le ressort anti vibration sont disponibles sous la marque LUCAS et références :

Galet LUCAS LA0060 Galet tendeur

Galet LUCAS LA0402 Ressort anti vibration

@+

Merci pour cette info Bernard.
Ou se les procurer ?

DD59200 a écrit:

Merci pour cette info Bernard.
Ou se les procurer ?

Oscaro, Yakarouler, Mister Auto... etc... !

Le 20 08 2013 Oscaro me rembourse ma commande de galet avec le motif suivant:Votre article est indisponible chez tous nos fournisseurs.vous serez remboursé dans un délais de 5 jours.Idem pour les autres vendeurs. Je leur avais dit d'effacer l'article sur le net pour ne pas donner de fausses joies.Merci d'avertir que le galet se trouve maintenant disponible ,en n'as tu commandé récemment ?

Ok. Merci.

Salut !

Personnellement j'en ai commandé 3 jeux chez Mister-Auto, il m'en reste un d'avance.

Il faut compter autour de 200 € l'ensemble galet + ressort + port en espace relais !

@+

Merci pour cette bonne nouvelle j'avais un peu désespéré à l'époque . Au prochain changement je l équipe en neuf.

niagaracity a écrit:

Salut !

Pour info le galet tendeur ainsi que le ressort anti vibration sont disponibles sous la marque LUCAS et références :

Galet LUCAS LA0060 Galet tendeur

Galet LUCAS LA0402     Ressort anti vibration

@+

salut a tous

voilà les ref pour les pièces

gilbert

voilà les liens mais le mieux c'est d'appeler avant pour être sur

http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-lucas-engine-la0060-4003750-310-p

http://www.yakarouler.com/reference/lucas-accessoires/LA0402,394,

gilbert

Bonjour à tous
Je reviens vers vous pour ce galet tendeur de courroie d'accessoire,toujours pas résolu
le galet tendeur Lucas de chez Oscaro n'est pas bon,l'axe de ce galet est en acier à ferrer les ânes (fabrication Chine )
j'ai fait l'expérience suivante,j'avais un ancien axe de galet tendeur ,usé ,plus de 150000km d'origine Citroën , j'ai pris une scie à métaux,la scie glissait sur le métal,donc acier trempé
Avec le galet tendeur Oscaro ,effectué 650km ,axe marqué par les aiguilles,test avec la scie à métaux elle rentre très facilement
j'ai fait faire par un voisin cet axe du galet tendeur en acier 42CD4,la pièce est faites maintenant il faut la trempée et la réusinée, ce sers après les fêtes
je vous en informerais
la dernière solution pour résoudre ce problème de courroie et de boulon qui casse est de supprimer ce galet tendeur et ressort ,rendre fixe le système
Qu'en pensez-vous?
Merci

Pourquoi pas.
Les tendeurs automatiques n'éxistaient pas dans ma jeunesse.

Bonjour à tous
pour ce galet tendeur de courroie d'accessoire voila la suite

j'ai refait faire la pièce qui tient le galet tendeur aux même cote que la pièce d'origine citroën ( j'en avais gardé une,usée mais avec les bonnes cotes )cette pièce à été fabriqué dans un bon acier  (42cd4 )et surtout trempé par un pro et réusinée
tout allait très bien ,aprés plus de 1000km ,pas de bruit ,pas d'usure de courroie
tout était parfait ,le problème semblait être résolu

à suivre !!!

Alors Daniel, qu'en est il de cette vis et de l'ensemble à ce jour ?