PARLONS BATTERIE !

Salut les copains.
Voici venu le froid.
Avec lui, les batteries de nos belles souffrent
N'ayant plus roulé avec ma TD12 depuis 3 semaines, en essayant de la démarrer ce matin je vois que la batterie est complètement déchargée.
Mais avons nous la bonne batterie sur notre XM
Quelle batterie, quel ampérage pour quel Modèle ?
Qui peut répondre à cette question ?
- 2,1 TD :
- 2,5 TD :
- 2,0 TCT :
- V6 24 (ES9) :

N'hésitez pas à rallonger la liste avec votre motorisation.je ne cite çi dessus que les modèles qui me concernent

batterie 12 volt

perso pour toute mes voitures sachent que selon la voiture les alternateurs vont de 75 a 100 a 110 amp dé-fois plus selon marque et modèle
bien je m'ennuie pas je met systématiquement des 70 75 ampères

maintenant si c'est une voiture qui roule très régulièrement et des parcours de plus 40 km d'un trait
même une 60 amp sur 2.5 ça va impec.

puis perso les batterie je les payes pas.

ya toujours un gugus dans mon entourage qui quand ça démarre pas change la batterie au lieu de la recharger

après si j'ai sur un diesel une batterie faiblarde je la passe sur une de mes essence et ça tiens souvent plus d'un ans.

J'ai une 70 ampères sur ma TD12 et je trouve cela un peu faible .

pas simple de trouver une réponse précise je pense que chacun doit se faire une idées?

le climat selon région peut jouer savoir si la voiture dors a l'abri ou dehors?

un tas de paramètre entre en jeux.

marque de la batterie si si ça a une certaine importance
et pleins d'autres choses.

alexandre

Le mieux serait de savoir ce que le constructeur préconise sur ses différents modèles de voitures.

Est ce que certaines marques sont plus fiables que d'autres au niveau tenue dans le temps ?

DD59200 a écrit:

J'ai une 70 ampères sur ma TD12 et je trouve cela un peu faible .

j'ai une 74 am pour ma 2.5 et ça va nickel

Salut !

Il n'y a aucun critère qui dit qu'une batterie de marque est meilleure qu'une de sous-marque.

Pourquoi ?

La majorité des grandes marques font fabriquer leurs batteries par des sous-traitants qui, eux-mêmes, commercialisent les mêmes batteries sous leur propre marque, TROTARALASOUPE, PETEUNCOUPTETOUTGONFLE, ENLEVETOIQUEJEMIMETTE... etc... !

@+

xm31 a écrit:

DD59200 a écrit:

J'ai une 70 ampères sur ma TD12 et je trouve cela un peu faible .

j'ai une 74 am pour ma 2.5 et ça va  nickel

moi perso j'avais acheté une varta 74 ampères et cela fonctionnait nickel dommage pour moi mon alternateur la trop chargée donc racheté une bas prix car beaucoup de chose a revoir sur mon 2.1td12 mais dès mes problèmes résolus je reprendrais la même car c'est parfait pas une baisse de tension...

Ok.
Moi j'ai des marques de chez carter cash et elles ne tiennent pas trop la charge en hiver.

DD59200 a écrit:

Ok.
Moi j'ai des marques de chez carter cash et elles ne tiennent pas trop la charge en hiver.

Personnellement j'achète des sous-marques car, par expérience, je ne trouve pas les batteries de marque plus performantes, ou si peu que la différence de prix ne justifie pas leur achat. Les batteries " Carrefour ", " Feu Vert " ou autre me vont très bien. Bien souvent elles ont la même qualité que les batteries " Bosch ", " Varta " ou autre " Valeo " qui ne sont que des prêtes-noms. Ma femme a travaillé des années chez " Ducelier " actuellement connu sous le nom de " Valeo ", il y a 40 ans déjà que ces batteries venaient d'extrême orient, complètement vierges, il ne fallait plus que mettre les logos et ça partait avec un prix multiplié par 5 ou 6.

La consommation maximale d'une XM au repos (contact coupé, portes fermées) ne doit pas dépasser 36 mA (milliampères), ce n'est pas beaucoup. Si la consommation est plus importante, c'est qu'il y a des fuites de courant et donc décharge prématurée de la batterie !

@+

Ok.
Mais concrètement. Combien de temps peut rester une XM sans démarrer avant que la batterie n'ait plus assez de puissance ?

DD59200 a écrit:

Ok.
Moi j'ai des marques de chez carter cash et elles ne tiennent pas trop la charge en hiver.

pareil, sur ma 306 ,une batterie de carter cash n'a pas dépassé 1 an et demi
depuis j’achète des batteries d'occasion à 25 ou 30 euros et ça tient minimum 2 ans, celle de mon xm (70amp) je l'ai payé 25 euros et elle tient depuis septembre 2013

xm31 a écrit:

DD59200 a écrit:

Ok.
Moi j'ai des marques de chez carter cash et elles ne tiennent pas trop la charge en hiver.

pareil, sur ma 306 ,une batterie de carter cash n'a pas dépassé 1 an et demi
depuis j’achète des batteries d'occasion à 25 ou 30 euros et ça tient minimum 2 ans, celle de mon xm (70amp) je l'ai payé 25 euros et elle tient depuis septembre 2013

le coup de la batterie d'occasion les gens sont pas vraiment pour.

et pourtant si payer pas plus de 20 25 euros ça peut valoir le coup.

Pourquoi pas !

gtatuninggsm a écrit:

xm31 a écrit:

DD59200 a écrit:

Ok.
Moi j'ai des marques de chez carter cash et elles ne tiennent pas trop la charge en hiver.

pareil, sur ma 306 ,une batterie de carter cash n'a pas dépassé 1 an et demi
depuis j’achète des batteries d'occasion à 25 ou 30 euros et ça tient minimum 2 ans, celle de mon xm (70amp) je l'ai payé 25 euros et elle tient depuis septembre 2013

le coup de la batterie d'occasion les gens sont pas vraiment pour.

et pourtant si payer pas plus de 20 25 euros ça peut valoir le coup.

il suffit de regarder la date de fabrication de la batterie, la mienne je l'ai achetée en septembre 2013, et elle etait fabriquée en juillet 2013, donc c'est presque neuve

Bon bein voilà ma batterie de 74 Ah de ma 2.5 vient de lâcher .
J'ai rechargé mais c'est mort.
J'ai bien envie de lui mettre une 80 AH.
N'y a t'il pas de contre indication ?
Est ce utile ou pas de mettre une batterie avec un ampérage supérieur ?
L'alternateur saura recharger une batterie plus puissante ?

Les seules contre indications sont la place dans le bac, le prix et le fait que cela n'amènera pas grand-chose en plus ! Dix Ampères de plus aideront un peu au démarrage / préchauffage mais si peu !

Les 70 Ah ou 80 Ah (Ah = Ampère / heure) représentent la possibilité qu'a la batterie pour délivrer une puissance horaire avec un dépassement possible d'une vingtaine de % en plus sur un temps très court comme un démarrage.

Sur les CX Turbo 2 la batterie avait une puissance de 90 Ah, il m'est arrivé de mettre une 70 Ah et je n"ai jamais eu de problème particulier, même en hiver, à part une certaine économie de prix. Elle a tenu aussi longtemps qu'une 90 Ah, je n'ai pas le souvenir qu'elle ait moins tenu dans le temps !

Maintenant chacun fait selon...

Super super Bernard.
Je m'attendais bien à une réponse de ta part. 
Je vais donc suivre ton conseil et prendre une 70AH.

Merci cher ami.

Et voilà le froid de retour et les batteries qui souffrent de nouveau.
Ma dernière batterie achetée récemment et sans marque est déjà TRÉS faiblarde.
Je viens de la mettre en charge mais si je dois la remplacer je partirai sur une batterie certe plus cher mais qui m'offre une garantie de 5 ans.

Bon je viens de commander une batterie de marque. "FULMEN"
77ah et surtout du 740ah en démarrage.
Je l'ai eu à un bon prix sur EBAY.
Je devrais la recevoir dans 2 ou 3 jours. Je vous tiendrais au courant.

Voilà, batterie reçu ce midi.
Y'a plus qu'à ......