Jauge à huile électrique et autres problèmes ...

Bonjour tout le monde
Sur ma 2,5TD:
- l'indicateur de niveau d'huile moteur au tableau de bord reste constamment allumé
y compris en roulant,
- le fonctionnement du rétro droit est très aléatoire quand on enclenche la marche AR, (ça marche, ça marche pas ...)
- la télécommande de mes 2 clés ne fonctionne plus (piles remplacées, procédure respectée, rien n'y fait),
Depuis début janvier où j'ai fait 900 km sous un crachin incessant pour "monter" en Bretagne, le relais de préchauffage ne fonctionne plus, en "branlant" le connecteur, ça fonctionne de nouveau ... je vais enfin avoir le temps de le démonter, mais je dois en avoir un de rechange ... de plus le fusible de la clim/chauffage avait grillé, endommageant le support, plus moyen de commander quoi que ce soit, alors je vous dis pas la buée dans la voiture le 13 janvier près du Roch Trévezel et du Tuchen Gador (point culminant de la Bretagne avec ses 384 mètres !!!!) dans les Monts d'Arrey sous des giboulées incessantes ....
Heureusement, la passion est là, le confort de la XM aussi, et j'ai encore beaucoup à apprendre de cette fantastique voiture, alors quelqu'un d'entre vous pourra-t'il m'aider ?
Kenavo  
 D'autre par me conseillez/déconseillez-vous d'acquérir une V6 3litres, moteur ZPJ, BVA ? Merci

salut guytou71

ben oui que de misère qui t'es arrivé avec cette auto mais rien de grave

pour la jauge et comme le reste c'est un problème électrique donc W40 et pour ton fusible il est préconiser de monter un porte fusible plus gros mais je pense que niagara t'expliqueras tout ça dans la soirée.

amitié gilbert

Merci beaucoup pour cette réponse rapide, c'est ça les VRAIS AMIS !
euh, c'est quoi W40 ???
Surtout ne riez pas .....
Guytou

WD40 est un dégripant lubrifiant assez efficace,
Tu en trouve partout. C'est devenu un classique.

Ok !!!
Merci pour l'info  DD, je ne connaissais pas ce produit, du moins pas cette référence,
Tu vois, je me rend compte que plus on sait de choses, plus on se rend compte qu'on ne sait pas grand chose ...

Amitiés Guytou

Bah, tu connais sûrement. En voyant la bombe de WD40 tu te souviendra.

Regarde le lien que je t'ai mis.
http://www.google.fr/search?q=wd40&client=safari&sa=X&hl=fr&biw=1024&bih=672&source=univ&tbm=shop&tbo=u&ei=yZgAVbLVA83Q7AbVyYDYCg&ved=0CB4Qsxg

voir aussi pour les contactes electrique du KF contacte voir lien ci dessous .

https://www.google.fr/search?q=wd40&client=safari&sa=X&hl=fr&biw=1024&bih=672&source=univ&tbm=shop&tbo=u&ei=yZgAVbLVA83Q7AbVyYDYCg&ved=0CB4Qsxg&gws_rd=ssl#hl=fr&tbm=shop&q=kf+contacts

gilbert

Salut guytou,

Je ne répondrai pas dans la soirée car je n'étais pas chez-moi !

Surveille ta boite de messages privés (la petite enveloppe en entête), je vais t'envoyer un tuto pour transformer le fusible de climatisation. Ce n'est pas moi qui l'ai fait, c'est pourquoi je ne le poste pas sur le forum sans l'accord de son auteur, mais je peux te le passer en privé !

@+

Ok, merci
bien cordialement, Guytou

Merci à tous pour vos conseils et renseignements,
effectivement je connaissais les produits KONTAKT (60, F2 ...) mais pas le WD40.
Amiitiés à tous, guytou