sphères avant

salut a tous, je doit changer mes sphères a l'avant mais voila il y a bcp de modéles et je voudrai savoir comment choisir les bonnes
mon XM est une phase1 de 92
merci a tous

salut ferous

regarde sur le tableau tu trouveras la réponse.



amitié gilbert

ATTENTION :

Les encadrés en rouge sont pour les suspensions hydractives, donc bien vérifier le type de suspension!

Ok avec Niagaracity. 

la mienne est la TD hydractive
sur l'aile de la voiture il y a turbo D12

bon voilà

bon, ok merci mais peut on m'expliquer comment fonctionne ce tableau car je n'y comprend rien .

C'est pourtant simple.
Tu lis ce qui est noté en haut du tableau.
Tu as la colonne des sphères de suspension avant, la colonne de sphère d'hydractive ou régulateur avant.
Puis tu as les colonnes qui suivent pour l'arrière et enfin la sphère pour ton conjoncteur/disjoncteur.

j'ai commandé sur oscaro.com ces sphères
http://www.oscaro.com/Catalog/Part/GetGallery?idArticle=1871910&show3d=True

Slt
nickel ça va flotter la titine !!!!!!

Vraiment pas cher ces sphères ! 

En conclusion y faut prendre les bonnes

elles ont commandées

bonjour a tous, voila j'ai reçus les sphères mais j'ai un souci sur le conjoncteur qui se trouve face au radiateur qui commande la pression de l’hydraulique je ne vois aucun boulon a dé serrer pour relacher la pression .
j'ai pris photos du conjoncteur mais j'arrive pas a la mettre ici .

C'est une vis avec tête hexagonale (clé plate de 12) située comme sur la planche !

bonjour a tous je viens de passer plus d'heure à essayer de changer mes sphères avant
je pense avoir trouver le boulon de décompression mais impossible d'y passer une clef plate ou a pipe aucun ac cet est possible je vois vraiment pas comment faire et suis pas du genre a laisser tomber il faut absolument que je change ces foutu sphères qui sont en train de me pourrir la vie

C'est quoi comme XM ?

inaccessible cela doit être une 2.5 pas possible autrement

Jhonndoe a écrit:

inaccessible cela doit être une 2.5 pas possible autrement

C'est ce que je me dis aussi.

Ouais ! Mais il faut dire aussi qu'on y arrive quand-même sur une 2.5 TD, ce 'est pas facile, certes, mais pas infaisable... hein Mr le Baron des Durandons ?

XM td 12 sait une 2.1 et non une 2.5
je vais faire comme m'a conseillé notre ami Gilbert, sait a dire que je vais les changer sent faire la décompression.
oui du LHM va couler mais je préfère ça que de me pourrir durant plusieurs heures pour un foutu boulon dont je ne peut même pas y passer une clef et encore moins mes mains .
et comme chez nous la flotte est de retour je doit trouver un garage pour les démonter et ce n'est pas gagner

Perso je les change sans toucher au Conjoncteur.
Position base et j'attend un peu puis je déssere avec une pince de tuyauterie ou clé à chaîne.
Tout au moins à l'avant, c'est hyper simple et on ne perd presque rien en LHM.

coool j'ai acheté une clef a chaîne et 2 litre de LHM me reste a trouver un garage pour les changer
mais j'attend car un pote a un pote qui lui a un garage en dehors de la ville mais pas de lumière mais avec la lumière du capot avant ça devrai le faire .

Il existe des baladeuses à LED qui se chargent sur l'allume cigare, on en trouve à des prix raisonnables dans les magasins de bricolage !