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franckardeche

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MessageSujet: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 13:53

salut à tous

bon sur une bielette de direction avt D , j'ai celle en place qui à un joint caoutchouc incorporé à la bielette , contrairement à l'autre côté qui à un soufflet.
la bielette de remplacement n'a pas ce joint incorporé à la bielette.
de mémoire ce joint ne se dissocie pas de la bielette, comment faire car la neuve elle , elle en à pas !!!!!
merci
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niagaracity

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MessageSujet: Re: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 14:52

Ce joint ne doit pas être important à mon avis. Je veux dire que suivant la marque et la fabrication de la biellette il peut être là ou non.

Envoie-moi le VIN de ta voiture que je regarde sur Citroën-Service.


Il y a deux façons de répondre aux calomnies !
La première est de répondre par la contre-attaque !
La seconde est de ne rien dire !
Je préfère la seconde solution qui démontre mon profond mépris envers les menteurs !


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franckardeche

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MessageSujet: Re: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 15:56

merci à toi, en fait c'est lui qui empêche la merde d'aller dans la bielette plastique c'est la protection , donc pour moi il est très utile, j'en ai déjà changé une y a longtemps mais il était avec de mémoire, je ne me rappelle pas avoir eu ce souci
merci à toi Bernard
et sur citroen service on la voit pas cette bielette
n° 06AF1753



voilà ce que j'ai:

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spencerfd

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MessageSujet: Re: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 19:50

ALORS
J'ai regardé, il faut tourner la direction a fond et avec un burin plat ou un gros tournevis ecarter la bague autour de la rotule et tirer le soufflet vers l'exterieur pour le sortir
apres la devisser avec l'outil que j'ai envoyé
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niagaracity

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MessageSujet: Re: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 20:08

Je n'avais pas pigé... ... le joint dont tu parles doit être la bague N° 15 sur ton éclaté... à mon avis !


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spencerfd

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MessageSujet: Re: renseignements   Sam 3 Déc 2016 - 21:14

oui la bague 15
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franckardeche

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MessageSujet: Re: renseignements   Dim 4 Déc 2016 - 9:54

salut

bon réglé, t'avais raison Fred cheers Basketball




ensuite l'outil que Fred m'a fait parvenir



faut que j'en achète un de ce coco j'appelle le père Noël



pour sortir l'ancienne par contre obligé de débloquer sans car la fixation du vérin gène, par contre sur la neuve il y a les cales de d'anti desserrage et là l'outil passe, par contre un parallélisme je pense sera nécessaire, a voir

et voilà c'est remis

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niagaracity

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MessageSujet: Re: renseignements   Dim 4 Déc 2016 - 10:18

En démontant la rotule en bout de la biellette, si tu comptes les tours et que tu remontes la rotules sur la biellette neuve avec le même nombre de tours, tu ne tombes pas loin de la vérité !

Mais un parallélisme est quand-même recommandé !


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franckardeche

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MessageSujet: Re: renseignements   Dim 4 Déc 2016 - 12:07

re

ouais mais je pense que les rondelles livrées avec faussent car avec l'ancienne l'outil n'allait pas assez loin de peu et avec la nouvelle l'outil prenait, par contre je pense que la pompe à eau fuit car un bon goutte à goutte au niveau du bas de carter dans la zone de la pompe.
et le second radar de recul acheté a mauvais contact au niveau de la broche d'alimentation je pense qu'il s'agit des picots soudés sur la carte dans le module, décidément !!!!!!!
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franckardeche

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MessageSujet: Re: renseignements   Dim 4 Déc 2016 - 12:19

bon moi quand je fais mécanique j'écoute ce genre de musiques

https://www.youtube.com/watch?v=G5IdeCA80ys

c'est de la trance dream, ça me relaxe calme complet et plaisir de bricoler !!!!! Basketball Basketball
cet AM compression du moteur qu'on à changé sur celle du grand pour voir déjà l'état du coco si il est bon ou pas
je posterais photos.
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