Jauges à huile (mécaniques) sur moteurs DK5 et XU10J2TE

Bonsoir tout le monde,

Sur nos XM (entre autres) et déjà sur les BX, la matière, genre élastomère, dans laquelle est réalisée la poignée des jauges se dégrade malheureusement avec le temps ....

alors quelqu'un aurait-il une jauge encore en bon état afin de me communiquer la longueur entre la face d'appui sur le tube métallique et l'extrémité de la jauge ?

Ceci pour un moteur DK5 et pour un moteur XU10.

Merci d'avance, cela me permettrait (et certainement à d'autres) de refaçonner une poignée enfin utilisable ....

Guytou

guytou71 a écrit:

Bonsoir tout le monde,

Sur nos XM (entre autres) et déjà sur les BX, la matière, genre élastomère, dans laquelle est réalisée la poignée des jauges se dégrade malheureusement avec le temps ....

alors quelqu'un aurait-il une jauge encore en bon état afin de me communiquer la longueur entre la face d'appui sur le tube métallique et l'extrémité de la jauge ?

Ceci pour un moteur DK5 et pour un moteur XU10.

Merci d'avance, cela me permettrait (et certainement à d'autres) de refaçonner une poignée enfin utilisable ....

Guytou

Sur mon DK5, je trouve 48 cm entre le bout de la jauge et la face d'appui... Pour refaire la poignée, essaye le chatterton c'est étonnamment durable et pas cher !

Merci pour ton précieux renseignement
cordialement, guytou

Bonsoir,
refaire une poignée grâce à une imprimante 3D ?

Y-a-Ka a écrit:

Bonsoir,
refaire une poignée grâce à une imprimante 3D ?

En principe c'est facile, mais la tenue aux hydrocarbures et à la température (il peut faire très chaud sous le capot moteur) du matériau constituant le fil de l'imprimante 3D n'est pas garantie !!!, C'est d'ailleurs le principal problème de ces imprimantes : faire un fil qui soit fusible, qui se resolidifie rapidement en adhérent à la couche précédente, et qui garde des caractéristiques mécaniques permettant l'utilisation de l'objet par la suite...
Qui n'essaie pas n'apprend pas !!!