comment accéder aux micro-moteurs chauffage habitacle

Bonjour, j'ai enfin changer les transistors de mon pulseur d'air . Mais le debit est moyen car il est répartie sur le par-brise/visage/pieds. la commande de clim n'y est pour rien car j'ai testé avec une autre commande et ça change rien, donc je pense aux 3 moteurs . j'ai un bloc chauffage entier et je veux récupérer les moteur et les monter sur mon bloque, mais je ne sais pas comment y accéder (j’espère que je ne serais pas obligé de démonter tout le tableau de bord)

Salut Charef,

Il y a trois moteurs de clim auto :
Le moteur de répartition se trouve sous la boite à gant donc dépose de celle-ci pour y accéder.
Le moteur d'entrée d'air se trouve au niveau du pulseur, l'accès se fait de la même manière que celui-ci.
Le moteur de mixage chauffage se trouve au niveau de l'accélérateur, en enlevant la joue gauche de la console.

Est-ce que ta clim fait du chauffage quand tu montes la T° au maximum ? Si oui le moteur de mixage chauffage fonctionne. Sinon il faut le changer. S'il est bloqué fermé, la clim s'affole car les sondes demandent la chaleur, aussi les volets de répartition sont ouverts en position médiane.

As-tu essayé ta clim en manuel avec les commandes du côté gauche du tableau de commande ? Par là tu peux savoir si le moteur de répartition fonctionne en actionnant celui-ci directement.

Pour le moteur d'entrée d'air, il devrait fonctionner puisque tu dis avoir de l'air au niveau du désembuage. Le désembuage ne fonctionne pas si le moteur d'entrée d'air est fermé.

Ton pulseur devrait souffler à fond, s'il ne le fait pas il y a un problème au niveau module. As-tu bien suivi le tuto de réparation ?

As-tu le tuto ?

@+

niagaracity a écrit:

Salut Charef,

Il y a trois moteurs de clim auto :
Le moteur de répartition se trouve sous la boite à gant donc dépose de celle-ci pour y accéder.
Le moteur d'entrée d'air se trouve au niveau du pulseur, l'accès se fait de la même manière que celui-ci.
Le moteur de mixage chauffage se trouve au niveau de l'accélérateur, en enlevant la joue gauche de la console.

Est-ce que ta clim fait du chauffage quand tu montes la T° au maximum ? Si oui le moteur de mixage chauffage fonctionne. Sinon il faut le changer. S'il est bloqué fermé, la clim s'affole car les sondes demandent la chaleur, aussi les volets de répartition sont ouverts en position médiane.

As-tu essayé ta clim en manuel avec les commandes du côté gauche du tableau de commande ? Par là tu peux savoir si le moteur de répartition fonctionne en actionnant celui-ci directement.

Pour le moteur d'entrée d'air, il devrait fonctionner puisque tu dis avoir de l'air au niveau du désembuage. Le désembuage ne fonctionne pas si le moteur d'entrée d'air est fermé.

Ton pulseur devrait souffler à fond, s'il ne le fait pas il y a un problème au niveau module. As-tu bien suivi le tuto de réparation ?

As-tu le tuto ?

@+

Salut Bernard
-j'ai changé les transistors de mon pulseur, et j'ai un 2eme pulseur , j'ai testé avec les 2 et même résultat, donc c'est une piste deja écartée.
-J'ai testé avec une 2 eme commande ,aucun changement, donc une 2eme piste écartée.

-oui si je règle à 30° ,il fait chaud dans l'habitacle

**** Le problème: le débit d'air est le même en haut (par brise), milieu (visage) et bas( pied) donc le volet doit etre à moitié ouvert.
-Les 3 boutons à droite ne font aucun effet

NB: quand je monte la vitesse du pulseur (il ne réagit qu’après 2 secondes) ,un ami m'a dit que c’était le cas sur quelques modeles

Re...

Pour moi c'est le moteur de répartition sous la boite à gant. Peut-être le connecteur, j'ai eu le problème une fois avec celui de mixage.

@+

niagaracity a écrit:

Re...

Pour moi c'est le moteur de répartition sous la boite à gant. Peut-être le connecteur, j'ai eu le problème une fois avec celui de mixage.

@+

le soucis c'est que je ne sais pas comment démonter la boite à gant (avec airbag)

facile tu retires toutes les vis, 8 je crois

et la lampe qui va gener

spencerfd a écrit:

et la lampe qui va gener

merci, et l'aibag? j'y touche pas?

non aprres avoir souleve la boite a gants il faut deconnecter le cable d'ouverture
et tu as acces au moteur pas a pas

spencerfd a écrit:

non aprres avoir souleve la boite a gants il faut deconnecter le cable d'ouverture
et tu as acces au moteur pas a pas

merci Fred, donc ça prend maximum 1h (démontage/montage)?? si c'est le cas je le ferais dans la semaine

je t'envoi la photo par email

atpm82 a écrit:

je t'envoi la photo par email

merci Général

xm31 a écrit:

spencerfd a écrit:

non aprres avoir souleve la boite a gants il faut deconnecter le cable d'ouverture
et tu as acces au moteur pas a pas

merci Fred, donc ça prend maximum 1h (démontage/montage)?? si c'est le cas je le ferais dans la semaine

Pas plus de temps que pour dépuceler une gourgandine... !!!

Bonsoir, j'ai changé mes miro-moteurs, donc maintenant le reculage fonctionne parfaitement, par contre la répartition fonctionne mal car le micro-moteur tourne tres lentement et ne ferme pas assez (ça ne vient pas du moteur, car j'ai essayé avec celui du recyclage et le mixage et c'est pareil, peut etre qu'il recoit moins de courant????

xm31 a écrit:

Bonsoir, j'ai changé mes miro-moteurs, donc maintenant le reculage fonctionne parfaitement, par contre la répartition fonctionne mal car le micro-moteur tourne tres lentement et ne ferme pas assez (ça ne vient pas du moteur, car j'ai essayé avec celui du recyclage et le mixage et c'est pareil, peut etre qu'il recoit moins de courant????

La répartition est commandée par la console de clim. La vitesse de manoeuvre est calculée de telle sorte que le volet navigue lentement. Ce n'est pas une porte qui claque aux courants d'air ! Il ne faut pas oublier que les pignons sont en téflon.

niagaracity a écrit:

xm31 a écrit:

Bonsoir, j'ai changé mes miro-moteurs, donc maintenant le reculage fonctionne parfaitement, par contre la répartition fonctionne mal car le micro-moteur tourne tres lentement et ne ferme pas assez (ça ne vient pas du moteur, car j'ai essayé avec celui du recyclage et le mixage et c'est pareil, peut etre qu'il recoit moins de courant????

La répartition est commandée par la console de clim. La vitesse de manoeuvre est calculée de telle sorte que le volet navigue lentement. Ce n'est pas une porte qui claque aux courants d'air ! Il ne faut pas oublier que les pignons sont en téflon.

pourtant le meme moteur quand je le branche sur la prise du recyclage (à droite à coté du pulseur d'air) il tourne 2 fois plus vite

xm31 a écrit:

niagaracity a écrit:

xm31 a écrit:

Bonsoir, j'ai changé mes miro-moteurs, donc maintenant le reculage fonctionne parfaitement, par contre la répartition fonctionne mal car le micro-moteur tourne tres lentement et ne ferme pas assez (ça ne vient pas du moteur, car j'ai essayé avec celui du recyclage et le mixage et c'est pareil, peut etre qu'il recoit moins de courant????

La répartition est commandée par la console de clim. La vitesse de manoeuvre est calculée de telle sorte que le volet navigue lentement. Ce n'est pas une porte qui claque aux courants d'air ! Il ne faut pas oublier que les pignons sont en téflon.

pourtant le meme moteur quand je le branche sur la prise du recyclage (à droite à coté du pulseur d'air) il tourne 2 fois plus vite

C'est la régulation de clim auto qui fait ça. La répartition des volets d'habitacle doit se faire lentement ! C'est pour bien équilibrer le chauffage ou le froid dans l'habitacle. Sinon tu auras chaud au nez et froid aux pieds !

niagaracity a écrit:

xm31 a écrit:

niagaracity a écrit:

xm31 a écrit:

Bonsoir, j'ai changé mes miro-moteurs, donc maintenant le reculage fonctionne parfaitement, par contre la répartition fonctionne mal car le micro-moteur tourne tres lentement et ne ferme pas assez (ça ne vient pas du moteur, car j'ai essayé avec celui du recyclage et le mixage et c'est pareil, peut etre qu'il recoit moins de courant????

La répartition est commandée par la console de clim. La vitesse de manoeuvre est calculée de telle sorte que le volet navigue lentement. Ce n'est pas une porte qui claque aux courants d'air ! Il ne faut pas oublier que les pignons sont en téflon.

pourtant le meme moteur quand je le branche sur la prise du recyclage (à droite à coté du pulseur d'air) il tourne 2 fois plus vite

C'est la régulation de clim auto qui fait ça. La répartition des volets d'habitacle doit se faire lentement ! C'est pour bien équilibrer le chauffage ou le froid dans l'habitacle. Sinon tu auras chaud au nez et froid aux pieds !

le soucis c'est que quand je mets direction visage, il me met 70/100 visage et 30/100 pieds, et vice versa , c'est jamais 100/100 direction souhaitée et 0/100 pour le reste