Fuite LHM

Bonjour,


Ma XM, 2.1td phase 2 de 99, a une importante fuite sur la durite qui va du cj/dj au réservoir de lhm, cette durite est entourée d'une sorte de grillage plastique.
J’ai démonté la durite du turbo. Elle est grasse, comme badigeonnée d'huile est-ce normal?
Du coup je peux enfin voir la durite de LHM qui fuit, et, surprise c'est une durite en T.
A priori les durites de XM sont nfp, sauriez-vous si on peut s'en procurer ailleurs que chez Citroën?
Sinon est-ce risqué d'essayer de raccorder la durite au niveau de la fuite? Mais je crains que ça se perce ailleurs.


Pouvez-vous me conseiller?


Merci.

une photo est souvent plus claire qu'un long discours... je ne connais pas ce modèle mais entre C/D et réservoir implique qu'il s'agit d'une conduite de retour au bocal, donc sans pression : a priori cela facilite beaucoup les options de réparation... une durite qui tient chimiquement et du bon diamètre pourrait faire l'affaire (à vérifier s'il y a une cause autre que le vieillissement ayant entrainé la fuite, mauvais remontage créant des tensions ou frictions etc).

Bonjour et merci pour vos conseils.
J'ai enfin trouver le temps de me repencher sur la voiture.
J'avais vu, sur un autre site, que l'on pouvait utiliser des durites en nitrile, c'est ce que j'ai fait en remplaçant le morceau percé.
Pour l'instant cela fonctionne, j'ai fait à peu près mille km depuis.
Bonne journée à tous

salut
il faut prendre durite tout carburant en général elles résistent