xsara picasso du gamin

salut

ce jour passage diag résultat





defaut P0238/1351/0299/0402

contrôle dépression electrovanne bonne contrôle durite aussi un doute sur l'EGR et le capteur de suralimentation a voir si il en à un sur ce moteur

salut
bon après avoir regarder de plus près et comprendre le principe du turbo a géométrie variable, il s'avère que quand on prend la depression en lieu et place de l'alimentation depression la commande turbo bouge, le reservoir de vide avant l'electrovanne est étanche et pourtant la depression ne se fait pas en départ de la durite qui prend le réservoir l'electrovanne et le turbo, quand on démarre la commande ne bouge pas pourtant il y a -20 a la depression, mais est ce assez? on va donc controler a la pompe a depression la partie master avc et pompe a vide , il est clair que si il n'y a pas de depression le turbo ne fonctionne pas, au ralenti les flasques doivent être presque fermée et augmenter la pression de l'air , et nous elles seraient ouverte donc trop d'air par rapport a l'accélération si je ne m'abuse
a suivre

salut
bon au vue du diag



remplacement vanne egr
repose de l'ancienne membrane surailmentation de géométrie de turbo la neuve présente un défaut d'étanchéité et donc ne commandait pas la géométrie,l'ancienne a la depression était étanche
vidange filtre gasoil, bref maintenant on attend voir
si ce côté est bon il reste plus que son boitier préchauffage qui ne réagit pas aux tests actionneurs et les alimentation calculateur et permanente sont bonnes donc il restera lui et les fameuses bougies fragile qui cassent , si l'ancien proprio les as sérrées comme un glauk elles vont casser