modification systéme de refroidissement afin de fiabiliser la culasse

bonsoir, en parcourant des annonces sur lecoicoin, une annonce a attiré mon attention ou le vendeur dit qu'il a fait des modification afin de fiabiliser la culasse. je lui ai envoyé un mail il y a 2 jours mais sans réponse, je n'ose pas l’appeler et lui demander d'amples informations  car je ne sais pas trop parler au tel lol
alors si quelqu'un pourrait le contacter et lui demander des infos ça serait peut etre une solution pour nos DK5

voici le numéro du tel 0672078031

le lien de l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/710083738.htm?ca=13_s

Peut être simplement l'ajout d'une résistance de 50 ohms en série avec la sonde des ventilateurs pour abaisser la température d'enclenchement des ventilos

Pas vilaine cette XM.
Le tableau de bord entourage compteur et les aérateurs en "Cubic" rendent bien.
A savoir s'il s'agit d'un rajout en plastique autocollant ou si l'ensemble vient d'une Multimédia.

[quote="DD59200"]Pas vilaine cette XM.
Le tableau de bord entourage compteur et les aérateurs en "Cubic" rendent bien.
A savoir s'il s'agit d'un rajout en plastique autocollant ou si l'ensemble vient d'une Multimédia.[/quote

pour l'habillage en Cubic, ca vient pas d'une Multimedia mais c'est un kit qui se vend 109 euros

http://www.mtk-tuning.com/parement-et-decoration-de-tableau-de-bord-20317.html#null

Jhonndoe a écrit:

Peut être simplement l'ajout d'une résistance de 50 ohms en série avec la sonde des ventilateurs pour abaisser la température d'enclenchement des ventilos

je ne pense pas que ca soit suffisant, car moi j'ai débranché la sonde marron et mes ventilo tourent en permanence et pourtant ça chauffe. le soucis c'est pas les ventilos mais c'est les calorstats qui ouvrent très tardivement. donc la modification est soit adapter des calorstats (d'un autre modele) qui ouvrent tres tot. ou bien virer l'echangeur air/eau et le remplacer par un echangeur air/air sous le parchoc comme ça y aura beaucouo d'espace devant le bloc