XM : Le retour

Bonjour,

Me revoilà en quête d'une XM ! Citroëniste de la première heure, j'ai parcouru 80.000 kms entre 1996 à 1999 avec une XM 2L injection automatique de 91. J'ai beaucoup aimé cette voiture et me voilà en quête d'en reprendre une.
Un modèle essence de la série 2 mais j'hésite encore entre une turbo CT et le 6 cyl ES9.
J'espère trouver des réponses sur ce forum avant de m'engager...
Et, bientôt pouvoir partager la photo de la bête !

Salut Aleks

bienvenue parmi nous et je suis sur que tu trouveras ton bonheur .

amitié du générale Gilbert

PS

tu as un ordre de prix ?

Salut Aleks,

Je te souhaite la  sur le forum du  où tu trouveras aide et amitié !

En ce qui concerne ta recherche, entre une TCT et une V6 il y a tout un monde. Déjà la puissance n'est pas la même et la consommation non plus, quoique cela ne veuille rien dire. Le V6 est certainement plus agréable à conduire, plus souple et plus puissant, mais le TCT à ses charmes et inconditionnels !

Difficile à choisir !

Merci bien pour votre accueil et votre retour.
Je recherche une voiture en excellent état et j'ai un budget de 2500 € environ.
Je vais cet après-midi essayer une turbo CT et demain j'essaie une V6 ES9 équipée du GPL.
D'ailleurs, y'a t'il contre indication entre le moteur ES9 et le GPL ; est-ce que les soupapes supportent sur ce moteur ?
A bientôt

Bonjour et bienvenue, personnellement j'ai une préférence pour l'es9, en plus il ne consomme pas beaucoup plus que le tct.

Bonjour Aleks et bienvenu sur ce forum.
TCT ou ES9 ?
Les deux ont leur charme.
Tout dépend ce que tu recherche comme conduite.
Le TCT a du répondant immédiatement car son turbo s'enclenche à bas régime. La conduite sera donc plus sportive.
L'ES9 est un moteur trés souple qui te donnera toute satisfaction en montant dans les tours.

Les plus du TCT : nervosité et réactivité.
Les moins du TCT : trés gourmande.

Les plus de L'ES9 : souplesse du moteur qui de plus est trés silencieux. Consommation trés correcte.
Les moins de L'ES9 : il faut monter dans les tours pour apprécier ce moteur à sa juste valeur.

Concernant le GPL je n'y connaît rien donc je ne peux te répondre. Par contre les deux motorisations supportent bien l'éthanol.

Le GPL ?

Vu son rendement à peine plus performant que le diesel, ce serait plutôt à proscrire pour le TCT !

Par contre pour le V6 c'est pas mal mais tout comme pour le TCT, le rendement va faire baisser la puissance !

Maintenant côté pollution c'est extra car c'est un carburant assez propre !

bonjour,
j'ai un V6 de 91 sur une de mes belles, avec une instalation GPL certifiée dernier modele ! ca marche fort, voire "preske" aussi fort qu'avec l'essence ! et en conso je suis a 14 litres en "chatouillant" un peu ! c'est agréable vu que le gaz ne coute que 0.70 centimes d'euros ! Un Poitiers/Aurrillac en 3h35 l'ete dernier sans tout défoncer mais en rigolant un peu c'est cool, et ca a pas cher mais avec le confort !
Cordialement
Le nain