BVA 4HP20 en mode dégradé suite à glitch électrique : des suggestions ?

j'y suis allé récupérer le reste de mes outils ce soir, et le capteur sur la boite d'origine psa 6160.70 (Valeo 255304),




mais le pont était occupé aussi j'espère que cela peut se faire par dessus, sans doute en aveugle si masqué par le bocal. La vis clé de 11 ce n'est pas le pire, mais le capteur et l'axe qui transmets la rotation sont pièces séparées, à voir si l'axe risque d'être plus dur à récupérer si l'accès est en aveugle ( risque de faire tomber l'axe-pignon au fond de la boite ?)...

Avant-hier il faisait beau, deux expressos pour la motivation et j'ai tenté de changer le capteur, en glissant tout de suite un doigt pour maintenir l'axe à la dépose (un homme averti se méfie), et avec une ficelle pour le maintenir lors de la repose de celui d'origine : chance? tout s'est bien passé ... et mon épouse a testé ce jour, sans aucune coupure de compteur en deux fois 40 km. Je croise les doigts, mais il semblerait que le problème soit résolu.

Encore merci à tous pour les conseils et suggestions, sans ce forum la voiture serait aujourd'hui à la casse... retour à la case départ, avec quelques bricoles à finir comme toujours (lèves-vitre électriques un peu erratiques, centrale de verrouillage qui ouvre mais ne ferme plus, début de fuite LHM en sortie de pompe à suivre, bref la routine)

Bonne route à tous !

Nic