joint retour d'huile turbo

Bonjour, j'avais une grosse fuite au niveau du carter, j'ai mis plusieurs semaine pour le changer. mais hier j'ai vu des traces d'huile sous la voiture, j'ai regardé et c’était le carter. j’étais dégoûté. Mais aujourd'hui ,un ami a jeté un coup d’œil et il m'a confirmé que la fuite venait de la durite de retour d'huile du turbo , exactement le joint entre la durite et le bloc moteur (N°12)

j'ai voulu le commander, mais sur citroen service il est sur le schema mais pas sur le tableau (sur le tableau ça saute de la pièce n°11 à n°30 directement)

bon ben reste plus qu'a faire une enquête pour ce joint

Salut Charef,

Regarde bien ta planche et tu verras que le joint N° 5 est le Même que le N° 12. C'est la raison que le 12 n'apparaît pas, question d'éviter les confusions !

niagaracity a écrit:

Salut Charef,

Regarde bien ta planche et tu verras que le joint N° 5 est le Même que le N° 12. C'est la raison que le 12 n'apparaît pas, question d'éviter les confusions !

t'es un grand tonton Bernard; je l’achète dans la semaine et je le changerai car c'est facile de le changer, ça prend même pas 5 mn

voila je l'ai trouvé sur un site qui vend des pieces des vieilles peugeot et citroen

http://www.serie04.com/fr/205-309-circulation-d-huile/908-tube.html