Fuite hydraulique à la crémaillère sur 2.5 td

Bonsoir

Cela fait 3 jours que je roule avec la XM, ayant prêté ma Xantia à mon beau frère qui est en panne de voiture....enfin à présent moi aussi.
J 'avais juste du "vieux" gras vers la crémaillère de direction, mais pas de gouttes.

Ce soir, je ne rentre pas immédiatement la voiture au garage, j 'avais des affaire à décharger.
et puis une fois à l 'abris, en rentrant dans la maison, j 'aperçois des tâches à l 'endroit où elle était garée dehors.

je met alors la voiture en position haute sur rampe et chandelles

j 'enlève la plaque sous le moteur, les dessous de la voiture sont recouvert de LHM, le niveau dans le bocal est au plus bas également

et je vois ça:

On vois que ça part de la pièce de couleur bleue





Si c 'est une fuite à la crémaillère, ça se passe comment pour réparer ? ça se répare en fait? il faut tout changer?

bref si c 'est trop couteux à réparer ou trop compliqué (genre faut sortir le moteur, cette voiture va finir soit en reprise à la casse soit en pièce.

non pas grave juste un retour de débranché

ah, et lequel ce pourrait être? et à quel niveau?

Bonsoir
il ne s 'agit pas d 'un retour.

C 'est le clapet de direction qui est mort.
Il existe des kit de rénovation, mais c 'est bien trop compliqué pour moi.
De plus, ça ne fonctionne pas toujours mieux après changement des joint (à chacun son métier)

il existe des rénovés, mais il en coute 250 à 350€.

Salut
le souci est pour la sortir surtout a moins de baisser les berceau il paraît mais je doute moi je penche plutôt pour sortir la méca surtout

Salut
Va voir dans la présentation de ma voiture, il va se passer tout autre chose....

Salut Will 2406 as tu solutionné le problème de ta direction ? car j'ai le meme souci et j'aimerais savoir comment tu l'as résolu .Merci