recherche panne de climatisation

Bonjour

je viens vers vous pour trouver la panne ou les pannes de la climatisation automatique de ma XM SX CT de 1999 que je viens d'acheter

pour information le fusible du compartiment moteur a été déplacé car il y a eu un problème d'échauffement
quand le moteur est en marche, on entends pas le clac que l'ont peux entendre sur d'autre voiture.

es ce que la panne peux venir d'un manque de GAZ?

pouvez vous m'indiquer les points suivant à verifier

cordialement

Regarde dans l'oeil de ton bocal si tu as des bulles.
Tu es sur que ton fusible est bon ? Ta ventilation fonctionne ?

le fusible est bon
la ventilation de l'habitacle fonctionne apparemment correctement
concernant le bocal je pense que c'est la photo que j'ai prise est apparemment il n'y a pas de bulles

Si tu vois dans cette œil que c'est vide, alors tu sais ce qu'il te reste à faire. La recharge.

d'après l'ancien proprio la clim a été rechargé et quelle ne fonctionne pas
j'espère qui n'y a pas de fuite
du coup c'est pour cela qu'il n'y a pas le clac quand la clim ce mets en route

Si tu as le matériel, oui.
Mais il est spécifique.
S'il y a une fuite il faut un traceur pour pouvoir localiser ou elle se trouve.
Ton compresseur de clim fonctionne ?

comment je vérifie si le compresseur fonctionne?

Démarre ta voiture avec clim coupée.
Regarde ton compte tour puis enclenche ta clim. Tu dois voir ton compte tour baisser légèrement.
Si c'est le cas, ton compresseur s'actionne. Ce sera déjà une première piste.

je viens de verifier quand j'enclenche la clim moteur en route, il n'y a pas de baisse de régime mais les ventilateurs devant le radiateur se mettent en marche

Peut être ton compresseur alors.
À vérifier. Vérifie tous tes fusibles etc.....

Salut !

Vers ta bouteille de déshydratation, là où il y a l’œilleton, il y a un pressostat maxi / mini. Si tu es en manque de gaz, il coupe le compresseur, si tu es en excès de gaz il coupe aussi le compresseur.

Le mieux est de faire mesurer cette pression par un frigoriste qui te dira quoi. Bien souvent une fuite vient d'un raccord mal serré ou d'un joint torique usé !

Si ton vendeur a bien refait la recharge par un pro et que tu manques de gaz, alors il faudra mettre un traceur pour vérifier où se trouve la (les) fuite. Mais attention si la recharge a été faite par un charlot et qu'il a mis trop de gaz, cela ne fera pas de froid, donc seul un pro te le dira !

avec une mesure a l'ohmmètre est ce que je peux verifier au niveau du pressostat l'état du circuit de clim?

j'ai trouvé sur eBay un compresseur mais je voudrai votre conseil car sur mister auto c'est 3 fois plus cher et voir beaucoup plus
je ne comprend cette difference sur mister auto ou même oscaro

http://www.ebay.fr/itm/COMPRESSEUR-CLIM-PEUGEOT-605-CITROEN-XM-REF-6453H6-/310336229311?hash=item48417b0fbf

http://www.mister-auto.com/compresseur-climatisation/bolk-bol-c031094_g447_a999BOL-C031094.html

http://www.mister-auto.com/compresseur-climatisation/valeo-699023_g447_a021699023.html

regis13 a écrit:

avec une mesure a l'ohmmètre est ce que je peux verifier au niveau du pressostat l'état du circuit de clim?

Le mieux est de voir si ton compresseur reçoit du 12 V par le pressostat... ATTENTION : il faut mesurer moteur tournant et faire attention à ne pas se faire attraper les doigts !



A l'ohmmètre vérifier la continuité du faisceau !

Un compresseur ne lâche pas comme ça ! Vérifie le circuit électrique et la pression gaz !

je vérifie demain et je vous tiens informé

si le compresseur est a changé que faut il remplacer d'autre par precaution?

j'ai regarder sur internet mais il n'y a pas de flexible en vente. ou je peux en trouver si un flexible est défectueux hormis en concessions ou ils m'ont fait comprendre qu'ils ne faisaient quasiment plus de pieces pour les xm

après une intervention sur le circuit de gaz est ce qu'il faire juste une recharge?

je viens de voir un encrassement sur la partie qui rentre dans l'habitacle est ce qui y avoir un problème à ce niveau la


et j'ai vu un tuyau en mauvais état je pense

Personnellement j'irais faire un test au traceur en premier lieu.
Tu verras s'il y a fuite ou pas.
Il.faut procéder par élimination.

Avant de te lancer dans les frais de remplacement du compresseur, commence à faire vérifier ta clim chez un frigoriste sérieux (pression dans le circuit), il y en a partout, en principe ça prend peu de temps et si celui-ci n'intervient pas tout de suite, cela devrait rien te coûter !

Bonjour à tous

j'ai suivi vos conseils et je me suis un peux emballé
ce matin je suis allé voir un garage qui a récupéré le gaz, fait le vide, remis du gaz est injecté un traceur
il me semble qu'il a récupéré 5gr de gaz voir très peu
pour lui il pense que la climatisation n'a jamais été rechargé
on verra à l'utilisation car maintenant la climatisation fonctionne

par contre fait bizarre, j'avais l'ABS en default est en sortant du garage l'ABS a fonctionné toute la matinée et revenu en default

je vous demanderai de l'aide sur un autre post pour l'ABS

merci encore à tous

Tu vois, avec le traceur on voit tout de suite s'il y a fuite.
Tout est rentré dans l'ordre à moindre frais et c'est le principal.
En ce moment la,clim est bien agréable. ( attention au rhume,) 

Concernant ton ABS, c'est un classique sur XM. Mais apparement tu apprend vite et tu anticipe déja de poster dans la bonne session. C'est bien. 

Coucou les copains 
Merci de ne pas polluer ce post qui traite exclusivement de la clim, svp.
Il y a un autre post ouvert pour ce soucis d'ABS.

https://club-generation-xm.forumactif.org/t864-diagnostiquer-un-probleme-d-abs#10104

Merci les gars.

tu aurais dû regarder l'état des joints toriques a l'intérieur au cas où !!!!!

franckardeche a écrit:

tu aurais dû regarder l'état des joints toriques a l'intérieur au cas où !!!!!

Lesquels ? Ceux de Didier ???

Ils sont foutus à son âge... ...

... ... !!!!!