dépose carter moteur 2.1 td phase 1

salut
ce jour démontage du carter car il y a souci



la dernière fois que j'en ai sorti un j'ai levé côté moteur mais la galère , là je me suis dit on va lever côté boite pour dégager le carter du berceau donc on verra demain si la méthode est bonne,mise en place de la barre soutien moteur



comme on le voit toutes les vis ont une goutte d'huile donc on va sortir le joint



et pour finir j'ai sorti le compresseur au passage on va remettre en azote et tester l'étanchéité du circuit et voir remettre du gaz dedans,j'ai du lhm qui perd de plus haut où la pompe ou bien une fuite tête d'aiguille sur le tube hp donc a regarder aussi

bon on continue


le carter se dépose sans grosse difficulté en levant la boite pour le dégager du berceau





en le nettoyant je découvre cela, j'ai un autre carter que j'avais monté dessus mais le diamètre du bouchon est plus petit et celui d'un tct ne visse pas, le taraud de 14 nage et le 15 ne rentre pas du tout,quel est ce diamètre de bâtard?,du coup j'ai re démonté l'autre carter pour remettre le mien et ajouter rondelle large mais ça fait chier je vais le surveiller



le joint carter



pour remettre les écrous de compresseur car merdique je suis obligé de prendre une clé 17 a oeil bouché au scotch pour bloquer l'écrou dedans et tourner le boulon pour le faire prendre



et pour visser il faut coincer l'écrou avec lime plate sinon il tourne



voilà remonté environ 6h en ayant perdu mon temps avec ce carter de daub qui a un filetage entre 14 et 15 impossible de taraudé a 15 il faut percer, même le bouchon de tct plus petit ne rentre pas je sais pas d'ou viens ce carter



et le bouchon acheté pour la jauge du coup et redonner un semblant de quelque chose

et perception de la grande soeur dynamo pour serrage de 40 kgs