probleme BVA

bonjour à tous,

je suis sur le point d'acquérir une XM 2.1 td BVA, le seul prbleme est que la 4eme ne passe que sur le plat, en côte elle ne passe qu'apres avoir rétrogradé en 3 eme, d'apres expertise chez peugeot (?) le silent bloc de boîte serait hs.

quelqu'un pourrait m'en dire un peu plus? est la solution à cette panne? je n'y connais rien en boîte auto...
si ça n'est qu'un silent bloc, je cours la chercher ce soir!!!!



merci d'avance de vos réponses

Personnellement je ne peu pas t'aiguiller car je n'ai que des botes mécaniqes mais il y a bien des membres qui pourront t'en dire plus !

il y a pas mort d'homme si c'est que ça je pense a plusieurs vidange et nettoyage du filtre "crépine" et je pense qu'elle va revenir

problème souvent dû au mauvais entretient de la bva !!!!!!

une bonne vidange et un bon nettoyage de crepine et ca devrait repartir !! c'est solide ces trucs là ! bon courage

merci à vous de vos réponses!!!!
il est vraiment chouette ce forum!!!!

oui on est tous fou mais sérieux quand il le faut

atpm82 a écrit:

oui on est tous fou mais sérieux quand il le faut

Tiens ???

Voilà le vieux qui bégaie comme une vieille fille...  !!!

niagaracity a écrit:

atpm82 a écrit:

oui on est tous fou mais sérieux quand il le faut

Tiens ???

Voilà le vieux qui bégaie comme une vieille fille...  !!!

atpm82 a écrit:

niagaracity a écrit:

atpm82 a écrit:

oui on est tous fou mais sérieux quand il le faut

Tiens ???

Voilà le vieux qui bégaie comme une vieille fille...  !!!

bon ben boîte vidangée, crépine nettoyée, et toujours pas d'évolution, et mon niveau à chaud est bon...

personne n'a d'idée?
en plus hier, plus de chauffage... dégouté... je met le chauffage ( c'est une platine électronique...) au max ( 30 °c et il fait pas plus de 20 °c...

Ton XM c'est une Phase 1 (Avant 07/1994) ou une Phase 2 (Après 07/1994) ?

c'est une phase 2 elle est de 1999. demain ( comme tous les jours) je fais un trajet de une heure jusqu'à mon travail... ça va être long sans chauffage...

je crois que je suis en train de regretter d'avoir acheté cette voiture, l'empreinte du motoréducteur ( qui est en forme d'étoile avec un méplat) a cassé...
quelle merde cette bagnole!!!
c'est fou quand même!!! plus de chauffage!!! soit je le met en froid soit en chaud... (manuellement avec le levier sur lequel s'enfonce le motoréducteur)
si encore j'avais forcé... même pas!!!!

C'est rare que ce moteur de mixage soit cassé !

A mon avis il a dû être tripoté et martyrisé avant par les anciens propriétaires ! Perso j'ai des XM de plus de 20 ans et je n'ai jamais eu de problème de casse sur ces moteurs !

Les pannes les plus récurrentes sur XM Ph2 sont le fusible F2 dans le compartiment moteur et le pulseur d'air quand il a de la bouteille !

Tu peux trouver ce moteur en casse, sur XM bien entendu, si c'est une clim automatique, il y en a trois moteurs, tous les mêmes, ce qui veut dire que tu peux les récupérer tous les trois sur le groupe chauffage, sinon il n'y en a qu'un, celui de mixage situé côté chauffeur, en bas ! Pas trop bien placé mais bon... !!

merci de toutes ces précisions,

en fait j'ai réussis à remettre en fonction mon moteur de mixage, le problème n'est pas là, c'est l'axe du volet en plastique que le moteur de mixage fait tourner, qui est cassé!!!
j'ai réussi à le bloquer "chauffage à fond" mais il va falloir que je démonte TOUT le tableau de bord pour changer ce volet qui se trouve dans le bloc du radiateur derrière le poste de radio!!
c'est la loose...

Oh là là !

Je n'avais pas compris !

Tu ne seras peut-être pas obligé de tomber le tableau de bord complet. En déposant la console centrale, tu devrais facilement accéder au groupe chauffage/climatisation. Ce n'est pas sorcier mais il y a de la dépose. Il faut tomber les joues droite et gauche, puis l'autoradio, tous les contacteurs et clavier, déposer le manchon de levier de vitesse, enlever l'accoudoir déposer le sièges avant (pas besoin de les sortir, il suffit de les repousser vers l'arrière) puis enlever les fixations de part et d'autre de la console... !

C'est vrai que cela paraît fastidieux mais en fait ça se fait bien, surtout pour les sièges !