Embase de sphère

Salut à tous,
J'ai changé mes sphères avant il y a peu de temps, et là, j'ai une grosse inquiétude concernant l'embase de ma sphère avant droite.
Vous allez certainement pouvoir m'aiguiller:
Embase sphère avant droite:

Embase avant gauche:

Je me suis aperçu de ça parce qu'il y avait une bosse sur mon capot quand je le fermais.....aĩe aĩe !! Je voulais passer mon contrôle technique cette semaine.....je crois que je vais attendre un peu.....
Bon alors...? Par quoi je commence ?

Il faut changer le dôme impérativement au plus tôt car risque de casse avec de plus gros dégâts !

Adresse-toi à Christian qui fait les dômes en échange standard !

Envoie-lui un message avec le modèle de ton XM : volvain@orange.fr

Ok merci, je vais le contacter, par contre je fais comment pour changer le dôme ?

Si tu n'as pas de revue technique, envoie-moi ton adresse mail par MP, je t'en enverrai une par retour. Le pdf passent mal par le forum et comme en plus ceux des revues techniques sont lourds... il vaut mieux l'envoi par mail !

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait quels sont les modèles de xm compatibles pour faire un échange standart pour un dôme de suspension sur mon xm 2.1 Diesel de 97 ?

Les dômes phase 2 sont en principe tous les mêmes avec un axe de vérin de 25 mm. Sur les phase 1 seules les V6 avaient un vérin de 25 mm les autres avaient des vérins de 22 mm.

Ton XM étant un modèle 97, ce sont des vérins de 25 mm.

Salut,

Christian m'envoie le nouveau dôme, en l'occurence un dôme Y3, car sur mon ambulance, il y a des pièces d'Y3 et d'Y4, le vérin fait 22mm d'ailleurs.

J'ai voulu déplacer la xm ce matin, et là.....craaaacc !! le dôme a laché....et je suis bon pour un capot en plus....!! mais au moins dans mon malheur...je suis néanmoins à domicile...ouf....merci Niagaracity pour tes sages recommandations...!!

J'ai donc commencé le démontage....chandelles....roue enlevée....sphère enlevée...mais là je bloque....je n'arrive pas à enlever la rotule haute de la barre stabilisatrice....tout tourne dans le vide...l'éternel problème des rotules.....!! J'ai bien une pince étau mais je n'y arrive pas et mon écrou tourne toujours dans le vide même avec la clé allen de 5 en bas en bout de tige.....à l'aide !!

a ce prix là je la coupe et la change



même les deux .

gilbert

Et bêêhh !!!

Tu as eu droit à la totale... heureusement que tu ne roulais pas... c'est dommage pour ton capot !!

Pour ta biellette de barre stabilisatrice, tu fais comme te dit Gilbert, tu la coupes et tu la remplaces... de toute façon, si tout tourne dans le vide c'est que la biellette est usée... alors, vu le prix, il vaut mieux la changer !

Bon, ça avance...mais je lutte encore, j'ai réussi à séparé la rotule inférieure de la biellette et j'ai enlevé le gros écrou supérieur de la jambe de suspension, mais maintenant je n'arrive pas à désolidariser le dôme du vérin....des conseils ??

J'ai mis du dégrippant en tête de dôme(sous le gros écrou) et je viens juste de remonter le dôme à ce niveau en refixant les 4 vis de l'embase, espérant pouvoir tirer sur le dôme plus facilement, mais le dôme est-il juste emboîté sur l'axe du vérin ou alors est-il vissé ?

Bonjour
Le dôme tient par les quatre vis !
Il faut enlever le vérin en entier pour dégager le dôme,c'est plus facile
Si tu n'as pas de vérin dôme où de capot, j'en ai à Guingamp
Cdlt

Merci Danhut, j'attends mon dôme mais je te contacterai peut-être pour le capot sauf si j'ai possibilité de le redresser;

Le problème avec mon dôme, c'est qu'il a craqué, et, en l'occurence, j'ai, d'un coté l'embase du dôme(avec les 4 vis), et de l'autre le chapeau du dôme bloqué sur l'axe du vérin(là où j'ai enlevé le gros écrou du-dessus)

C'est bon, dôme enlevé, j'ai mis une cale de bois entre la base avec les 4 vis et la partie circulaire métalique du dôme, j'ai remis le gros écrou à fleur sur l'axe, et je suis venu tapé au marteau et c'est ENFIN venu....yes !!

Reste à attendre le nouveau dôme.....est-ce que la pièce en mousse ou plastique orange, fait partie intégrante du dôme?

Je pense que oui mais comme je n'ai jamais changé de dôme... ... mais j'ai de l'espoir pour en changer... !!!

Au moins pour une fois, je pourrai peut-être t'orienter sur le changement d'une pièce pour l'avoir fait avant toi ahahah !!

Donc pour information, il n'est pas nécessaire d'enlever toute la jambe de suspension pour changer le dôme, juste la biellette suffit (sans nécessairement la couper - elle a fini par venir - de toute façon j'avais pas de meuleuse !!!)

On décalle la jambe vers l'avant du véhicule avec le vérin de suspension baissé au max,

Et ça laisse largement la place pour venir insérer le nouveau dôme par en dessous de l'aîle