Tubulure de conjoncteur.

Les photos se trouvent page 1 Gilbert.
Ce n'est pas la durite à spirale, c'est l'autre.

c'est comme la mienne qui n'a pas encore laché mais je sais qu'elle va lacher à cet endroit, enfait c'est parce que le tuyaux etait un peu plié à cet endroit là, moi quand j'ai vu le mien j'ai arreté le montage et je recherche une autre durite

Quelle casse un fois je veux bien, mais deux fois en rien de temps, attention au serrage, qui coté conjoncteur ne doit pas excessif, il y a un joint.
J'en ai eu une qui a cassée mais au démontage, l'abruti qui l'avait monté n'avait mi que un support sur la dizaine ou douzaine de support qu'il y a.
Celle là neuve valait une quarantaine d'euros et une bricole.
Pour des essais de tenue dans le temps, attendu que cela semble un pb pour DD ou xm31, j'en ai une qui a été soudée dans le milieu, qui a tournée 2 ans sur ma noire sans problème. Je la donne bien volontiers a celui des deux qui la veut cela évitera d'en casser une correcte elle ne fuit pas.

Salut

ne s'agirait t'il pas du tuyau caoutchouc de l'intérieur qui est chargé de faire l'étanchéité ou alors de la collerette mais pour cela il faudrait le dévisser pour y voir plus

Jhonndoe a écrit:

Quelle casse un fois je veux bien, mais deux fois en rien de temps, attention au serrage, qui coté conjoncteur ne doit pas excessif, il y a un joint.
J'en ai eu une qui a cassée mais au démontage, l'abruti qui l'avait monté n'avait mi que un support sur la dizaine ou douzaine de support qu'il y a.
Celle là neuve valait une quarantaine d'euros et une bricole.
Pour des essais de tenue dans le temps, attendu que cela semble un pb pour DD ou xm31, j'en ai une qui a été soudée dans le milieu, qui a tournée 2 ans sur ma noire sans problème. Je la donne bien volontiers a celui des deux qui la veut cela évitera d'en casser une correcte elle ne fuit pas.

moi je la prends bien , je t'envois un cheque pour les frais de port ou je te les paie par paypal

Bon, bein doublé sur le fil par XM31, sinon je te l'aurais prise Philippe car là je ne peux plus rouler.   

DD59200 a écrit:

Bon, bein doublé sur le fil par XM31, sinon je te l'aurais prise Philippe car là je ne peux plus rouler.   

moi depuis le 7 mai elle n'a pas roulé, j"ai acheté une durite je l'ai réparé j'ai roulé 2 ou 3 jours,(j'en ai profité pour visiter Languilles) puis encore s'est percée alors j'ai décidé de la modifier en rajoutant une partie souple, c'est fait mais au montage j'ai remarqué que la partie qui fuit chez toi etait un peu tordu chez moi au niveau du raccord alors j'ai tout arreté car je sais qu'elle va pas tenir 2 jours, là je suis à la recherche de ce tuyaux. et en plus le 2 eme (celui de la direction assisté) le filetage du raccord est mort comme par magie

Jhonndoe a écrit:

Quelle casse un fois je veux bien, mais deux fois en rien de temps, attention au serrage, qui coté conjoncteur ne doit pas excessif, il y a un joint.
J'en ai eu une qui a cassée mais au démontage, l'abruti qui l'avait monté n'avait mi que un support sur la dizaine ou douzaine de support qu'il y a.
Celle là neuve valait une quarantaine d'euros et une bricole.
Pour des essais de tenue dans le temps, attendu que cela semble un pb pour DD ou xm31, j'en ai une qui a été soudée dans le milieu, qui a tournée 2 ans sur ma noire sans problème. Je la donne bien volontiers a celui des deux qui la veut cela évitera d'en casser une correcte elle ne fuit pas.

Comme tu dis, 1 fois Ok mais 2 fois !!!
Le nouvelle durite était trés saine.
Je dois la remplacer, certe mais il faut solutionner la cause car à mon avis le problême de cette cassure se trouve en amont.
Je pense à une surpression qui viendrait du Conjoncteur.
Qu'en pensez vous ?

Pour xm31 chose promise chose due, je peux te la faire partir que lundi, toute mes pièce sont a Montluçon ou je suis uniquement le Wk.
Donne moi ton adresse en Mp. Les frais on verra après, j'en sais rien du tous, le plus merd***que va être d'emballer çà

Oui, tu as intérêt à bien l'emballer avec des renforts pour qu'elle ne soit pas pliée pendant le transport.

Coule là dans du plâtre.
  

je suis sûr qu'une capote avec un serflex marcherait    

Pfffff.

   

sinon tu as regardé si le joint dedans est bon?

Bein oui, il est neuf. Je l'ai remplacé il y a trois semaines avec la durite.

et tu peux pas adapter un tube de série 1?

Sur une 2.5 ?

Non, à mon avis la cause est le conjoncteur

Pourtant le conjoncteur n'est qu'un régulateur de pression, il faudrait qu'il soit bouché, et la, la pression de la pompe monterait dans la conduite. Mais tu aurais des problèmes de suspension et frein. Tous les supports de la conduite sont en place?.
Au montage, le joint sur la conduite et non dans le trou de conjoncteur

Pas de soucis de freins, mais de suspension j'en ai depuis longtemps que je n'arrive pas à résoudre.
Toutes les attaches sont mises, le tuyau de remplacement était trés sain et les joints sont neufs.
Je pense à mon conjoncteur qui est en surpression et fait pêter mes durites.

Au montage, le nouveau joint à été mis dans le trou du conjoncteur et non sur la conduite . J'avais bien essayé en le mettant sur la conduite, mais pas moyen de rentrer l'ensemble dans le conjoncteur.
Ça a tenu 3 semaines, donc je ne pense pas que le soucis vienne de là !

le soucis c'est que y a pas assez de place et qu'on monte difficilement ce tuyaux dans le trou ddu conjoncteur, et souvent on le plie involentairement légèrement, et le plie arrive souvent à l'endroit de l'ecrou et avec les vibration l'ecrou (raccord) perce un petit trou qu'on voit pas à l'oeil

sinon pour le CJ/DJ , pourquoi tu le refais pas? je l'ai refait moi et ça m'a rien couté (qulques joints commandés sur 1.2.3 roulement)

Xm31 donne moi ton adresse pour l'envoi de la conduite soudée attendu que tu as été le premier a la demander

Jhonndoe a écrit:

Xm31 donne moi ton adresse pour l'envoi de la conduite soudée attendu que tu as été le premier a la demander

bonsoir Jhonnoe, je te l'ai envoyée cet apres midi, mais là je vois que le message a disparu des( messages envoyés) , il est dans (boite d'envoi)
je te la renvois de suite