Ma 2.5 TD exclusive du 10/2000

oui on le sais que le vieux il est chiant mais je l'aime bien car en plus il est administrateur et il répare bien les afficheurs comme moi 

voilà quelque liens utiles

http://www.nettoyage-facile.com/entretien-du-cuir/329-creme-renovante-cuir-starwax-vert-fonce-150-ml.html

http://www.natarianni.fr/Cuir/972-creme-pigmentaire-teintante-cuir-starwax.html

https://www.valmour.fr/produits-entretien/teinture-juvacuir-saphir,38

http://www.autobacs.fr/lavage-entretien/entretien/soin-des-cuirs.html

Bonsoir
Après avoir contrôlé les sphères, il fallait en changer 3 (en plus du CJ/DJ il y 'a quelques temps)

-sphère SC Mac
-les 2 sphère hydractive.

C 'est fait ce jour, les 2 sphère hydractive étaient.....crevées, et d 'origine... la SC mac, jamais changée non plus...

Salut
ça avance bien en fait

Beau boulot, pour le joint de culasse c'est réglé ?

Bonjour. Oui pas de soucis. C'était tout bêtement le bouchon du vase qui n'était plus étanche.

Bonsoir

Des news

bac de roue de secours propre et repeint:



Et  j 'ai prit le temps de fignoler l 'aspiration intérieur, laver la carrosserie et enlever les tâches de goudron, dégraisser le châssis au dégraissant moteur et à la spatule...et mettre la plaque sous le moteur (il manque des agrafes, elles sont commandées, mais ça tiens déja très bien.

quelques photos de la dame:























et la plaque:



Allé, y 'a plus qu 'a vidanger l 'hydraurinçage pour du lhm neuf, purge des frein, changer une durite de refroidissement pas jolie

En principe début juin, elle aura eu sont CT et sa carte grise, des surtapis neuf et des plaque d 'immat avec le logo de ma région.

Elle est bien jolie cette XM.
Bravo !

Bonsoir

il y 'a quelques jours, j 'ai changé l 'hydraurinçage pour du LHM neuf et purgé les freins.
mais je n 'avais pas prit le temps de faire un essai routier

Ce jour radiateur de chauffage changé, et plus d 'odeur de LDR.
Opération pas trop difficile, et peu onéreuse, seulement faire attention au LDR qui coule un peu sur la moquette....renettoyage au passage lol

j 'en ai profité pour allé faire un bon tour avec elle se comporte très bien, le nouveau LHM améliore encore le confort. le freinage est mailleur également (mais je préfère celui de la Xantia plus mordant)

j 'ai également repeint le bras d 'essuie glace arrière et réglé au mieux les buses de lave glace.

J 'en ai profité aussi pour commander des tapis sur internet et des plaques d 'immatriculation neuve.
on attaques les dernier détails à présent.

Je vais allé voir mon mécano ensuite, pour faire recharger la climatisation, équilibrer les roues avant, et faire vérifier le parralléllisme également.

puis ensuite RDV au CT .

et dans l 'été, ce sera au tour de la carosserie. il y 'a quelques défaut à corriger et un bon polich.

Bonjour à tous

un peu de travail sur la XM depuis la dernère fois

J 'ai corrigé un truc qui me dérangeait et je ne savais pas comment il fallait s'y prendre. la photo d 'un moteur dk5 sur le net m 'a aidé

les fixations de tuyaux de gasoil près du radiateur avaient une salle tête..



Et vu qu 'il y 'en a une qui avait déjà été réparée, j 'ai fait pareil pour l 'autre avec ce que j 'avait sous le coude



également une bouteille déshydratante de clim neuve Valéo, introuvable partout, sauf sur leboncoin, j 'ai eu du bol



des plaques d 'immat neuve en plexi ( j'avais demandé des alu moins cher, mais pour le même prix, j 'ai eu des plexi... )



des fixation de plaque sous le moteur, toutes présente, maintenant, j 'ai du en commander des neuves chez un fournisseur de pièces auto, ce sont des "restagraf" comme à l 'origine



et puis de beaux surtapis, pour améliorer la finition







Egalement, j 'ai fait faire une recharge de clim, elle fonctionne parfaitement, un équilibrage des roues, un parallélisme, un réglages des phases avant le CT

Le CT est passé aussi

Il est OK et je m 'en sort bien.
3 remarques:

-Angle, rippage avant excessif ==> j 'ai faire faire une géométrie juste avant le CT, mais les pneus pourtant bons, sont déja mal usé. les roues étaient en chasse neige, donc pneus plus usé sur le coté.
-Feu de brouillard avant droit et gauche, réglage trop haut
-feu de brouillard avant; absence et ou mauvais état==> dans mon cas c 'est surtout le gauche, la parabole à le brillant fatigué, le droit est plus propre.

Voilà.

J 'ai à réglé ce problème de capteur de vitesse, je sais où il est mais je ne sais pas comment y accèder. Par dessus ou par dessous?; il faut démonter quoi pour l 'atteindre?

bonsoir

suite à ce soucis

fuite clapet direction

J 'ai décidé de ne plus mettre d 'argent dans cette voiture.
c 'est trop couteux pour une voiture qui ne vaut plus grand chose. je ne prend pas le risque.
Elle va donc être vendue en pièces détachées.

Fin de l 'histoire, fin de la XM pour moi.

c'est un choix il faut le respecter il faut de la patiente c'est vrai et ça pas toujours facile

de toute façon les voitures ne sont pas une rente c'est bien connu et ne valent plus grand chose a partir de quelques années ensuite c'est la passion qui guide ou pas

Non, ce n 'étais pas le bu de faire de la rente. mais il faut savoir s 'arrêter et être raisonnable.

comme je disais dès l'instant que tu achètes une voiture tu perds de l'argent un peu comme la Grèce

moi perso je préfère les phases 1 en TD moins de soucis avec enfin c'est mon avis et accessibilité beaucoup mieux

pas toujours vraie.
les voitures ne font pas toujours perdre de l'argent.

encore une preuve de plus j'ai acheter il y a 6 mois ou plus une xm 2.5 td.
elle est déjà rentabilisé depuis plus de 2 MOIS
elle ne consomme rien 5.7 litres maxi
sinon je flirt avec les 3.8 4.5 ça monte descend mais jamais plus de 6.5 au grand maxi.
j'en suis tres satisfait. moi qui suis un peut anti diesel
ça va plutôt pas trop mal comme diesel.

la base. ce qui fait tout et le jours ou l'on achète ça voiture et l'entretien de base a remise en route.
vidange moteur tout filtres ldr transmission lhm graissage divers
c'est la que tout se détermine.
après il n'y a qu a apprécier.

je suis très compliqué et fait plusieurs fois le tour de la voiture avec parcours essai mixte campagne ville belle route mini 70 km et plus si le vendeur fait pas la gueule.
et on hésite pas a se coucher sous la voiture a tout les endroit.
on écoute les bruits moteur buté embrayage freinage et bien d'autres encore.

et croyez moi avec ça je pense que vous devait trouver ce qui vous faut.

bonne soirée a vous tous

will2406 a écrit:

bonsoir

suite à ce soucis

fuite clapet direction

J 'ai décidé de ne plus mettre d 'argent dans cette voiture.
c 'est trop couteux pour une voiture qui ne vaut plus grand chose. je ne prend pas le risque.
Elle va donc être vendue en pièces détachées.

Fin de l 'histoire, fin de la XM pour moi.

Will, si tu vends ton XM, combien en demanderais tu ?

Tu va me trouver trop gourmand, enfin je vais te donner le prix de reviens, je t 'envois un MP quand même.

Merci

Bonjour
Et bien je me suis fais peur pour rien.

Ce matin, alors que j 'allais la mettre sur cale pour commencer le démontage, vu que j 'avais de la demande, j 'ai quand même voulus retourné sous la voiture.
J 'ai trouvé curieux que ça ne goutte plus au niveau de la crémaillère, mais d 'une autre pièce

Celle ci



On ne le voit pas sur la photo mais au bout de cette pièce, il y 'a un petit coude en caoutchouc qui se branche dessus.
C 'est lui qui est mort, craquelé, fendu, sec.
Et ducoup le LHM s 'est éparpillé partout et n 'étant pas mécano pour un sous, j 'ai pensé au plus grave...faut t'y être con quand même.

Allé je vais réparer ça nettoyer de nouveau tout le châssis , remettre le LHM à niveau et roule ma poule. lol

Voilà la pièce......nan mais franchement...

Salut
c'est la vanne de priorité il me semble, reste à trouver un tube caoutchouc pour le remplacer il y a aussi sur le doseur compensateur un tube caoutchouc fragile et chiant à enlever qui à tendance aussi à fuir , bon tu vois des fois il vaut mieux s'y reprendre et analyser la situation

moi perso je les remplacent par du tube transparent à condensats de clim qui est du même diamètre

Excellente nouvelle .
Will garde son XM. 
Encore une qui ne sera pas désossée. 
Longue route à toi,Will.........